В 2008 году избиратели Калифорнии одобрили проект высокоскоростной железной дороги между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Тогда его стоимость оценивали в $33 миллиарда, а теперь она выросла до $126 миллиардов с дефицитом финансирования около $90 миллиардов.
Проект сильно сократили и сосредоточили только на участке в Центральной долине между Бейкерсфилдом и Мерседом. К 2026 году там нет ни одного километра уложенных путей и ни одного поезда, хотя строительство ведется уже почти два десятилетия.
Конгрессмен Винс Фонг назвал все это "полным надувательством и подмена понятий". Губернатор Гэвин Ньюсом еще в 2019 году признавал, что прямой связи между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом сейчас нет.
Министр транспорта Калифорнии Токс Омишакин согласился, что допущены ошибки и критика во многом справедлива. Он отметил, что ни избиратели, ни власти в полной мере не понимали, сколько усилий потребует реализация такого проекта.





















