Избиратели Аризоны осенью проголосуют по Proposition 141, которая внесет в конституцию штата запрет для властей взимать с водителей плату в зависимости от пройденного расстояния. Поправка также запретит государственным и местным органам отслеживать или ограничивать пробег автомобилей без согласия владельца.
Так называемый VMT-налог предполагает оплату за каждую милю, которую автомобиль проезжает по дорогам общего пользования, а полученные средства могут направляться на строительство и ремонт дорог. Сейчас в Аризоне такого налога нет, однако его рассматривают как возможную замену топливным налогам, доходы от которых сокращаются из-за снижения потребления бензина и дизеля.
Сторонники Proposition 141 считают, что поправка не позволит властям в будущем ввести плату за пробег для финансирования дорог или климатических программ. При этом запрет не будет распространяться на программы для коммерческих автомобилей, пересекающих границы штата, а также на налоги и ограничения пробега государственных транспортных средств.
Дискуссия об оплате за пробег уже идет в других штатах: более половины штатов изучали VMT или участвовали в региональных программах, а Орегон и Вирджиния уже используют подобные сборы. На Гавайях обязательную систему для электромобилей планируют запустить в июле 2028 года, а к 2033 году распространить ее на все легковые и другие некоммерческие автомобили, кроме тяжелого транспорта.



















