OOIDA, представляющая независимых водителей грузовиков, поддержала предложение FMCSA ужесточить действующие требования к знанию английского языка коммерческими водителями. Агентство предлагает напрямую обязать правоохранительные органы отстранять от работы водителей, нарушающих требования к владению английским.
Президент OOIDA Тодд Спенсер заявил, что водитель 80-тысячефунтового (36,3-тонного) грузовика должен уметь читать дорожные знаки, следовать экстренным инструкциям и общаться с правоохранителями и спасателями. По его словам, ассоциация добивалась возвращения нарушений языковых требований в перечень оснований для отстранения от работы и поддерживает предложенные Минтрансом меры.
OOIDA выступает за такие требования уже много лет: в 2008 году тогдашний президент ассоциации Джим Джонстон писал, что способность водителя коммерческого транспорта эффективно общаться на английском языке имеет критическое значение для безопасности.
Примерно с 2014 года Commercial Vehicle Safety Alliance перестал выдавать предписания об отстранении от работы за нарушения языковых требований, после чего OOIDA в 2025 году призвала вернуть эту практику.




















