Американские власти ввели предварительные пошлины на импорт некоторых грузовых полуприцепов из Китая и Мексики, что может привести к росту цен на эту технику. Решение стало частью расследования о возможных субсидиях и недобросовестном ценообразовании со стороны иностранных производителей.
Расследование началось в прошлом году после жалобы коалиции американских производителей прицепов, в которую входят Great Dane, Stoughton и Wabash. В феврале Комиссия по международной торговле пришла к предварительному выводу, что импорт из Канады, Китая и Мексики может наносить ущерб местным компаниям.
Минторг США установил, что мексиканские производители Hyundai и Utility Trailers получали государственные субсидии примерно на уровне 2%, поэтому их продукция будет облагаться пошлиной в 2%.
Для китайских производителей меры оказались значительно жестче - пошлина для CIMC Baowell Industries и ряда других компаний составит 82,37%, а для 19 фирм, не сотрудничавших со следствием, почти 130%.
Кроме того, власти ввели дополнительную антидемпинговую пошлину в размере 130% на китайские полуприцепы. Окончательные решения по ставкам и возможным новым мерам против продукции из Мексики и Канады ожидаются позже в этом году.




















