FMCSA согласилась вновь разрешить водителям, желающим получить разрешение на вождение школьного автобуса, не проходить часть экзамена на получение прав коммерческого водителя (CDL), требующую проверки "под капотом" (under-the-hood)
Данное исключение разрешает, но не обязывает штаты отказаться от проверки знаний устройства моторного отсека у потенциальных водителей школьных автобусов. Такие водители CDL будут иметь ограничение K в своих правах - и их не будут допускать к межштатным перевозкам.
FMCSA считает, что такое решение вряд ли повлияет на безопасность дорожного движения, поскольку "школьные автобусы обычно эксплуатируются на относительно короткие расстояния, механики или другой квалифицированный персонал могут легко оказать помощь на дороге в случае неисправности двигателя".
Одобренное исключение действует с 28 ноября 2024 года по 28 ноября 2026 года.





















