Губернатор Техаса предупреждает об иранских «спящих ячейках»

Сотрудники Службы гражданства и иммиграции США (USCIS) начали задавать заявителям на грин-карту новый вопрос: почему они не вернулись в свои страны происхождения для подачи документов. Это часть недавно объявленной политики, которая существенно усложняет процесс получения грин-карты внутри страны. Об этом сообщает The Washington Post. Согласно новым правилам, обнародованным USCIS на прошлой неделе, большинство претендентов на грин-карту, находящихся в США по временным визам, должны теперь проходить процедуру через консульства за пределами страны. Президент Американской ассоциации иммиграционных юристов Джефф Джозеф заявил, что еще до официального объявления некоторые заявители на грин-карту столкнулись с необычайно жесткой проверкой. От них требовали дополнительные доказательства, подтверждающие необходимость предоставления им вида на жительство: родственные связи с гражданами США, образование, знание английского, налоговые декларации, историю работы и службы в армии – запросы, которые раньше направляли только при наличии серьезных тревожных признаков, например, судимостей. «Люди в целом в панике. С пятницы мне поступало множество звонков от людей, спрашивающих, когда им нужно покинуть США», – рассказал Чарльз Кук, иммиграционный адвокат из Атланты.

Игорь Литвинчук из Вашингтона, ставший объектом всеобщего возмущения после того, как бросил большой камень в редкого гавайского тюленя-монаха, получил по почте пакет с фекалиями. Об этом сообщил адвокат мужчины, пишет NBC News. Напомним, что после инцидента, когда один из свидетелей происходящего, предъявил Литвинчуку претензии, тот заявил, что «ему все равно и он достаточно „богат“, чтобы заплатить любые штрафы». После этого мужчина избил Литвинчука. По словам адвоката, после инцидента Литвинчук столкнулся с угрозами смерти и травлей в соцсетях, кульминацией чего стала посылка с фекалиями. Сегодня он должен предстать перед судом в Гонолулу. В случае осуждения ему грозит до одного года тюремного заключения по каждому пункту обвинения, а также штрафы: до $50 000 за нарушение Закона об охране исчезающих видов и до $20 000 – за нарушение Закона об охране морских млекопитающих.

Правозащитная организация Human Rights Watch заявила, что администрация Трампа депортировала в Мексику почти 13 тыс. кубинцев, венесуэльцев и граждан других стран, которые не могут вернуться на родину. В опубликованном докладе утверждается, что многие из них оказались в районах, где действуют наркокартели, а доступ к работе, медицинской помощи и легализации остается ограниченным. По данным организации, под новые меры все чаще попадают люди, которые прожили в США многие годы или даже десятилетия и ранее не считались приоритетной целью для депортации. Крупнейшей группой среди отправленных в Мексику стали кубинцы, число которых превысило 4,3 тыс. человек. Более половины из 41 опрошенного кубинца приехали в США еще в 1980-х или 1990-х годах, а большинство ранее имели грин-карты, которые впоследствии утратили.

Согласно новым прогнозам, между 2040 и 2050 годами доля небелого населения страны впервые превысит долю белых жителей. Если в 1980 году белые составляли около 80% населения США, то к 2050 году их доля, как ожидается, сократится до 47%. Наиболее заметные изменения прогнозируются на уровне отдельных штатов. К 2050 году как минимум 16 штатов будут иметь небелое большинство населения, причем для многих из них это произойдет впервые. В этот список входят Нью-Йорк, Нью-Джерси, Коннектикут, Флорида, Джорджия, Аризона, Иллинойс, Оклахома и Вашингтон. Согласно прогнозу, доля белого населения в Нью-Йорке снизится до 46%, в Нью-Джерси - до 37%, а во Флориде - до 39%. Авторы прогноза связывают ожидаемые перемены с международной и внутренней миграцией, а также со снижением рождаемости среди белого населения. К 2060 году число штатов, где белые жители окажутся в меньшинстве или будут близки к этому порогу, может увеличиться до 24.

С начала второго президентского срока Дональда Трампа как минимум 10 мигрантов покончили с собой в центрах содержания ICE. Расследование Associated Press показало, что это самый высокий показатель за всю историю агентства. По данным журналистов, с октября самоубийствами были признаны уже семь смертей, тогда как ранее ICE обычно фиксировала не более одного такого случая в год. Всего с января 2025 года в центрах содержания умер 51 человек, причем почти пятая часть этих смертей пришлась на самоубийства. В ходе расследования были выявлены случаи, когда сотрудники игнорировали признаки психологического кризиса, откладывали оказание психиатрической помощи и не обеспечивали надлежащий контроль за людьми, находившимися в группе риска. Одним из таких случаев стала смерть 26-летнего колумбийца Брайана Райо, который находился в изоляции в тюрьме округа Фелпс в штате Миссури. Незадолго до смерти он несколько раз просил разрешить ему поговорить с матерью, а назначенные консультации по психическому здоровью были отменены. Расследование также выявило нарушения в других учреждениях, где содержались мигранты. В крупнейшем на тот момент центре ICE в Эль-Пасо инспекторы зафиксировали 49 нарушений, включая отсутствие обязательных проверок для предотвращения самоубийств и доступ задержанных к предметам, которые могли использоваться для самоповреждения. В DHS заявили, что случаи самоубийств в центрах ICE остаются "крайне редкими", а задержанные получают полноценную медицинскую и психологическую помощь. Однако расследование AP пришло к выводу, что рост смертности совпал с увеличением числа содержащихся под стражей мигрантов до примерно 60 тыс. человек на фоне масштабной кампании по депортации.  

Законодатели по всей стране продвигают новые меры против участников протестов, которые блокируют движение на дорогах и автомагистралях. В ряде штатов уже приняты или рассматриваются законы, предусматривающие более крупные штрафы и реальные сроки лишения свободы. Одним из последних таких штатов стала Джорджия, где губернатор Брайан Кемп подписал закон, повышающий ответственность за перекрытие дорог. С 1 июля нарушителям могут грозить штрафы до $5 тыс. и до одного года тюрьмы по обвинению в тяжком проступке. В Оклахоме ранее действовавшее нарушение перевели в категорию уголовных преступлений. Теперь за блокирование дороги можно получить до двух лет тюрьмы, а в Нью-Джерси законодатели обсуждают инициативы с наказанием вплоть до 10 лет лишения свободы в отдельных случаях. Похожие предложения рассматриваются также в Нью-Йорке, Род-Айленде и Аризоне, хотя часть из них пока не получила окончательного одобрения. Сторонники ужесточения говорят о безопасности движения, тогда как критики предупреждают, что новые правила могут ограничить право граждан на протест.

С 1 июня в Луисвилле полностью закроют пятикилометровый участок автомагистрали I-65 между развязкой I-264 и центром города. Ограничения вводятся для замены трех мостов, срок службы которых подошел к концу. Во время перекрытия строители смогут демонтировать старые конструкции и значительно продвинуться в возведении новых. Чиновники утверждают, что ускоренный формат работ позволит избежать как минимум еще одного года дополнительных ограничений и задержек на трассе. Движение планируется восстановить 1 августа, хотя двухмильный участок южного направления может вновь открыться для транспорта уже к 1 июля. Для объезда водителей направят на I-264, а навигационные сервисы, включая Waze, будут помогать выбирать наиболее быстрые маршруты.

Конгрессмен Нил Данн выступил против измененной версии законопроекта REPAIR Act, заявив, что она не решает проблему доступа владельцев автомобилей и грузовиков к данным для ремонта. По его словам, комитет Палаты представителей заменил ключевые положения документа более мягким вариантом, основанным на соглашении 2015 года между производителями и ремонтными компаниями. Первоначальный законопроект был внесен в 2025 году и предусматривал запрет на технологические и юридические ограничения, мешающие владельцам транспортных средств самостоятельно выбирать сервис, получать данные о состоянии техники и проводить ремонт. Инициатива получила двухпартийную поддержку, собрав десятки соавторов среди республиканцев и демократов. Однако при рассмотрении в Комитете по энергетике и торговле основные положения REPAIR Act не были включены в полном объеме в более широкий законопроект под названием Motor Vehicle Modernization Act of 2026. Данн заявил, что простое закрепление старого меморандума не способно остановить производителей, которые пытаются сохранить контроль над рынком ремонта и обслуживания. В поддержку более жесткой версии закона выступила OOIDA, которая вместе с организацией Natso обратилась к законодателям с отдельным письмом. Организации подчеркнули, что независимые мастерские и водители должны иметь такой же доступ к ремонтным данным и инструментам, как производители техники и официальные дилеры.  

Верховный суд встал на сторону администрации Трампа в деле об ограничениях на публичные высказывания иммиграционных судей. Судьи отменили решение апелляционной инстанции и направили спор на дальнейшее рассмотрение, не высказываясь по существу о законности самой политики.  Спор касается правил, введенных еще во время первого президентского срока Трампа и действующих до сих пор. Согласно этим требованиям, иммиграционные судьи должны получать предварительное разрешение для официальных публичных выступлений по вопросам, связанным с их работой.  Ассоциация иммиграционных судей пытается оспорить ограничения с 2020 года, утверждая, что они нарушают гарантированную Конституцией свободу слова. Однако Верховный суд пришел к выводу, что апелляционный суд допустил процессуальную ошибку, опираясь на аргумент, который стороны сами не выдвигали.  В Министерстве юстиции приветствовали решение, заявив, что суд подтвердил необходимость соблюдать установленный законом порядок рассмотрения подобных споров.  Представители судей выразили разочарование итогом дела и предупредили, что длительные административные процедуры могут позволить спорным ограничениям продолжать действовать.

Министерство внутренней безопасности распорядилось усилить борьбу с предполагаемым мошенничеством в делах о предоставлении убежища, уделив особое внимание иммиграционным адвокатам. Согласно внутреннему меморандуму, юристам ICE поручено активнее использовать существующие механизмы наказания против тех, кого власти подозревают в подаче ложных заявлений на убежище. Документ подписал главный юрисконсульт ведомства Джеймс Персивал, который потребовал разработать новые меры для более жесткого применения действующего антифродового законодательства. При этом речь не идет о введении новых санкций, однако власти намерены чаще использовать уже существующие инструменты административного преследования. В соответствии с законом, за каждый документ с ложными сведениями могут назначаться штрафы до $4 730 за первое нарушение и до $11 823 за последующие. В отношении адвокатов последствия могут включать запрет на практику в иммиграционных судах, а в более серьезных случаях - передачу материалов для уголовного расследования. Новая директива стала очередным шагом администрации Трампа по ужесточению иммиграционного контроля и ускорению депортаций. Представители иммиграционного сообщества ранее предупреждали, что подобные меры могут осложнить работу адвокатов и оказать сдерживающее влияние на защиту просителей убежища. 

Планы мэра Нью-Йорка открыть муниципальный продуктовый магазин в Восточном Гарлеме вызвали новые вопросы после того, как стало известно о ранее одобренных расходах на тот же объект. Оказалось, что рынок La Marqueta уже получил $25 млн средств налогоплательщиков на реконструкцию, а новый магазин потребует еще $30 млн. Критики инициативы отмечают, что новый магазин должен разместиться на территории, которая уже много лет находится в центре дорогостоящих планов обновления. По их словам, власти до сих пор не объяснили, почему на объект площадью около 9 тыс. квадратных футов требуется потратить $30 млн бюджетных средств. Дополнительное недоумение вызывает то, что один из элементов проекта предусматривает парковку с зарядными станциями для электромобилей. Представители бизнеса и арендаторы рынка заявляют, что получают мало информации о том, как именно будут расходоваться деньги налогоплательщиков и каким окажется влияние нового магазина на существующих предпринимателей района. 

Владимир Зеленский направил открытое письмо Дональду Трампу и членам Конгресса, в котором призвал помочь Украине получить дополнительные ракеты PAC-3 и системы Patriot для защиты от российских баллистических ударов. Он заявил, что украинская противоракетная оборона почти полностью зависит от поставок из США и что нынешних темпов получения ракет уже недостаточно. В письме Зеленский напомнил о массированном российском ударе в ночь на 24 мая, когда по Украине были выпущены десятки крылатых и баллистических ракет, а также около 600 ударных беспилотников. По его словам, атака привела к гибели людей, ранения получили почти 100 человек, а повреждения затронули сотни жилых домов, школы, музеи и другие объекты. Украинский лидер подчеркнул, что системы Patriot остаются самым эффективным средством против российских баллистических ракет и уже доказали свою результативность на практике. Он также сообщил, что Украина готова закупать необходимые комплексы и ракеты-перехватчики, а также предлагает расширить совместное производство Patriot с европейскими союзниками под контролем США. Зеленский отдельно поблагодарил Вашингтон за ранее предоставленные вооружения, включая Javelin, HIMARS, ATACMS, Bradley и истребители F-16, отметив их роль в обороне страны. В завершение он заявил, что Украина стремится к прочному миру, но для этого ей необходима защита от российских ракетных атак и дальнейшая поддержка со стороны Соединенных Штатов.

27-летнему Майклу Росарио-Крусу предъявили обвинения по четырем эпизодам убийства после смертельной аварии на автомагистрали I-40. По данным дорожного патруля, мужчина выехал на встречную полосу и лоб в лоб столкнулся с другим автомобилем. ДТП произошло рано утром 22 мая в округе Канейдиан: после удара машина потерпевших загорелась, а все находившиеся в ней люди погибли. Власти заявили, что подозреваемый водитель был пьян. Жертвами аварии стали 20-летняя Кирси Хиксон, 19-летний Куинси Джонс, а также 18-летние Хейли Салазар и Брэд Палмер. Известно, что в отношении обвиняемого действует запрос ICE о передаче под федеральный контроль после освобождения из-под стражи. Власти готовят депортацию нелегала. 

Полиция штата Пенсильвания провела многодневную операцию против водителей грузовиков, которые игнорируют специальные площадки для остановки на опасных спусках. Проверки прошли в округе Сентр и были направлены на соблюдение требований безопасности на дорогах. Сотрудники патрулировали две такие площадки на трассе Route 350 и еще одну на Route 322. Особое внимание уделялось коммерческому транспорту, который проезжает мимо зон, предназначенных для контроля состояния грузовиков перед крутыми участками дороги. По словам полиции, главная цель операции заключалась в снижении риска аварий с участием тяжелых транспортных средств на затяжных спусках. В ведомстве напомнили, что такие площадки созданы специально для повышения безопасности движения и предотвращения серьезных ДТП. Власти штата сообщили, что подобные рейды будут продолжены и в дальнейшем. Полиция намерена и дальше следить за соблюдением правил дорожного движения и требований, действующих для коммерческих перевозчиков.

Власти разрабатывают планы по прекращению иммиграционного и таможенного оформления международных пассажиров и грузов в аэропортах так называемых "городов-убежищ". Об этом заявил министр внутренней безопасности Марквейн Маллин, подчеркнув, что окончательное решение пока не принято. По словам Маллина, власти считают недопустимым обслуживание международных рейсов в городах, руководство которых отказывается сотрудничать с федеральными органами в вопросах иммиграционного контроля. Он сообщил, что идея находится в стадии проработки после обсуждений с представителями Белого дома. Потенциальные ограничения могут затронуть крупные международные аэропорты в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Чикаго, Бостоне, Сиэтле и других городах, включенных Минюстом США в список "убежищ". Представители туристической и авиационной отрасли уже предупредили власти о возможных последствиях инициативы. В отрасли отмечают, что сокращение или вывод сотрудников таможенной и пограничной службы из крупных аэропортов приведет к сбоям в работе перевозчиков, задержкам для пассажиров и проблемам с международной торговлей.  

Согласно данным Бюро трудовой статистики США за 2025 год, работники быстрого питания стали самой массовой категорией персонала в 17 штатах США, преимущественно на Юге и в районе Горного Запада. Годом ранее таких штатов было 15. Об этом сообщает Visual Capitalist. Сиделки и помощники по уходу на дому возглавили списки крупнейших работодателей в прибрежных штатах с быстро стареющим населением, включая Калифорнию, Нью-Йорк и Массачусетс. Продавцы и кассиры удерживают лидерство в 11 штатах. Профессия водителя-дальнобойщика осталась самой массовой в Северной Дакоте, ориентированной на энергетику и сельское хозяйство. Единственным регионом США, где самой массовой профессией оказались разработчики программного обеспечения, стал Вашингтон. Местные программисты получают самую высокую среднюю почасовую ставку среди всех лидеров рейтинга – $82,23 в час, в то время как средняя зарплата работников фастфуда в ряде штатов колеблется в районе $13 в час.

NASA планирует вернуть людей на Луну в 2028 году и создать там постоянное поселение. Реализация амбициозного проекта стоимостью $20 млрд пройдет в три этапа до 2032 года и далее. Об этом сообщает ABC News. Первый этап, направленный на демонстрацию технологий и выживание в суровых лунных условиях, включает 25 запусков, 21 посадку и доставку около 4 тонн груза. На втором и третьем этапах начнется возведение инфраструктуры и жилья. NASA работает над формированием «лунной экономики», поскольку глава управления Джаред Айзекман считает, что долгосрочное освоение космоса невозможно исключительно за счет налогоплательщиков. «Я не верю, что у нас будет тот самый настоящий космический мир, который мы, возможно, представляли себе в детстве, читая научно-фантастические книги, если он будет постоянно финансироваться налогоплательщиками. Поэтому крайне важно выяснить, что именно приносит пользу в уникальной среде микрогравитации или на лунной поверхности сверх тех затрат, которые требуются на освоение этих территорий», – заявил Айзекман.

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом включил в проект рекордного бюджета штата на $349,9 млрд предложение выделить $20 млн на создание фонда «Наследие губернаторов». Об этом сообщает NYP. Инициатива призвана профинансировать проекты в честь ныне живущих экс-глав штата от обеих партий всего за несколько месяцев до того, как сам Ньюсом покинет свой пост в январе. Идея вызвала резкое возмущение как у республиканцев, так и у коллег Ньюсома по Демократической партии. Законодатели назвали траты «абсурдными» и «проектом тщеславия», напомнив, что Калифорния борется с серьезным дефицитом бюджета, кризисом бездомности, а также высокими ценами на бензин. Сенаторы штата раскритиковали предложение за полное отсутствие конкретных деталей и контроля, а Независимое аналитическое управление законодательного собрания официально рекомендовало отклонить эту статью расходов. Пресс-служба Ньюсома поспешила заявить, что на действующего губернатора эти $20 млн тратиться не будут, однако критики напомнили, что политик и ранее был склонен к самопрезентации – в 2018 году перед уходом с поста мэра Сан-Франциско в ратуше установили его бронзовый бюст.

На целлюлозно-бумажном комбинате Nippon Dynawave Packaging Co. в городе Лонгвью (Вашингтон) произошел мощный взрыв резервуара с химикатами. В результате инцидента по меньшей мере один человек погиб, а девять сотрудников числятся пропавшими без вести. Об этом сообщает CBS News. Еще восемь рабочих и один пожарный получили травмы различной степени тяжести – от легких ожогов и отравлений до критических состояний. Часть пострадавших экстренно эвакуировали в ожоговый центр соседнего Орегона. По данным экстренных служб, на предприятии разорвало емкость с белым щелоком (смесь гидроксида и сульфида натрия), в которой находилось около 900 000 галлонов опасного вещества. Угрозы для местных жителей нет, однако спасательные работы осложняются нестабильностью поврежденной конструкции, внутри которой все еще остается около 90 000 галлонов щелочи. Причины аварии на фабрике, где трудятся около 1 000 человек, пока устанавливаются.

Иммиграционные суды начали применять новую тактику массового рассмотрения дел для резкого ускорения депортаций. Теперь дела, изначально назначенные на 2027-2029 годы, резко переносят на более ранние даты и объединяют в большие группы – по 100 и более человек за одно заседание. Раньше на первом слушании обычно присутствовало 20-30 человек. Об этом сообщает NPR. Практика уже началась в судах Чикаго, Бостона и Челмсфорда (Массачусетс), скоро она стартует в Далласе. В основном под такие «мега-слушания» попадают иммигранты, у которых нет адвокатов. Из-за сжатых сроков и отсутствия должного уведомления многие пропускают заседания, что приводит к автоматическому вынесению заочных приказов о депортации. Одновременно Министерство юстиции активно набирает новых иммиграционных судей: на прошлой неделе было назначено 77 судей и пять временных военных юристов, исполняющих обязанности судей. За финансовый год наняли уже 153 судьи, что является самым высоким показателем за всю историю.