Глава компании Lion Electric, которая выпускает электрогрузовики в Канаде, считает, что магистральные электротягачи Класса 8 появятся в продаже в ближайшие пять-семь лет. За этот период эффективность аккумуляторов должна стать достаточной для покрытия больших расстояний.
По словам Марка Бедарда, дальше автопроизводителям придется нащупывать компромисс: чтобы аккумуляторный блок был достаточно «емким» для больших дистанций, но не сильно тяжелым, чтобы трак оставался эффективным.
Для сравнения: запас хода Tesla Semi составляет до 500 миль (800 километров) при емкости батареи в 900 кВт-ч.
Также, по словам Бедарда, потребуется серьезная модернизация инфраструктуры: понадобятся тысячи новых зарядных станций высокой мощности, которые позволят заряжать траки за ночь или быстрее.
Источник: Truck News





















