Ассоциация грузоперевозчиков Миннесоты (MTA) представила отчет, в котором пришла к выводу, что переход на электротраки происходит слишком быстро: лишь 26% электротраков приобретаются из-за потребительского спроса, остальные случаи — попытка получить преференции.
По мнению МТА, идея электрического магистрального тягача находится на ранней стадии. И без содействия государства останется таковой. Например, нужна сеть зарядок мощностью около 1 мегаватта: лишь в таком случае электротраки смогут заряжаться так же быстро, как заправляются дизельные.
Кроме того, электротраки в 2-3 дороже дизельных и имеют ограниченный запас хода, который в холодные зимы уменьшается на 30-40 процентов.
Итог 18-страничного отчета: идея электротраков интересна, но не в коротко- или среднесрочной перспективе. Для переходного периода предпочтительней грузовики-гибриды, машины на водородных топливных элементах.
Источник: Transport Topics





















