Производитель грузовиков Paccar ожидает, что предложение EPA смягчить внедрение новых норм по выбросам оксидов азота укрепит рынок тяжелых грузовиков в 2027 году. В компании считают, что это даст производителям больше времени для проверки новых двигателей и избавит рынок от резкого спада продаж.
Перевозчики смогут продолжить покупать грузовики с нынешним поколением двигателей, уплачивая сбор за несоответствие новым требованиям. Генеральный директор Paccar Престон Фейт заявил, что такой подход создаст более благоприятные условия как для клиентов, так и для производителей.
Компания ожидает, что рынок тяжелых грузовиков класса 8 в США и Канаде составит около 250 тыс. машин в 2026 году. Paccar прогнозирует рост розничных продаж со 105 тыс. грузовиков в первом полугодии до примерно 145 тыс. во втором благодаря улучшению ситуации на рынке грузоперевозок.
По оценке компании, перевозчики начинают возвращаться к обычным циклам обновления автопарков после периода экономии во время спада отрасли. Paccar уже увеличила объемы производства и рассчитывает распродать оставшиеся производственные мощности в ближайшие один-два месяца, при этом часть заказов будет перенесена на 2027 год.




















