В третьем квартале спрос на розничные услуги LTL-перевозчиков превысил спрос на промышленные товары, который оставался застойным. Это продолжило тенденцию, наблюдавшуюся в предыдущем квартале.
Спрос со стороны строительных и сельскохозяйственных компаний остается особенно низким, сказал директор по стратегии XPO Али Фагри.
"Положительным моментом является то, что мы видим лучшие результаты в области машиностроения и автомобилестроения. В целом, мы характеризуем ситуацию как мягкую, но стабильную", - сказал Фагри.
XPO, Saia, Old Dominion Freight Line и другие LTL-перевозчики, как правило, на две трети состоят из промышленных и на одну треть из розничных грузов. Промышленные грузы, которые обычно тяжелее, в большинстве случаев более прибыльные.
Правда некоторые грузы обычно трудно классифицировать, чем и пользуются ритейлеры - например, Walmart. "Ведро краски - это промышленный груз или нет?", - задается вопросом гендир XPO Фриц Хольцгрефе.





















