На слушаниях в комитете Сената по коммерции, науке и транспорту начальник отдела безопасности Waymo Маурисио Пенья признался, что часть удаленных операторов, помогающих беспилотным такси в США справляться с трудными дорожными сценариями, работает из Филиппин. Об этом сообщает Electric Vehicles.
«Они предоставляют указания. Они не управляют транспортными средствами дистанционно», – отметил Пенья.
При этом Пенья не смог ответить на вопрос сенаторов о точном количестве операторов, расположенных за пределами США.
Признание вызвало критику со стороны сенаторов, которые отметили, что подобная практика может создать уязвимости в сфере кибербезопасности и безопасности на дорогах, поскольку неизвестно, если ли у этих операторов американские водительские права.
Кроме того, они обратили внимание на последствия для рынка труда:
«Одно дело, когда такси заменяют Uber или Lyft. Совсем другое, когда все рабочие места полностью перемещаются за границу».





















