Дональд Трамп подписал меморандум о национальной безопасности, который разрешает ВМС строить часть кораблей за пределами США и требует отказаться от электромагнитной системы запуска самолетов на новом авианосце. Вместо системы EMALS, установленной на первых трех кораблях класса Gerald R. Ford, четвертый авианосец этого класса Doris Miller должен получить традиционные паровые катапульты.
Изменение конструкции Doris Miller может обойтись налогоплательщикам в сотни миллионов долларов. Закладка корабля запланирована на конец 2026 года, а передача ВМС - на начало 2034 года, при этом, по данным General Atomics, производящей EMALS, почти 50% работ по системе уже выполнено.
Трамп неоднократно критиковал электромагнитные катапульты, называя их слишком дорогими и сложными и утверждая, что они уступают паровым системам. ВМС США при выборе EMALS в 2009 году заявляли, что она должна снизить совокупные расходы на протяжении жизненного цикла, потребовать меньше обслуживания и уменьшить нагрузку на самолеты.
Меморандум также впервые за несколько десятилетий открывает ВМС возможность заказывать строительство кораблей за рубежом. Иностранным судостроителям, которые сделали значительные и долгосрочные инвестиции в американские верфи, временно разрешат построить до двух кораблей на своих головных предприятиях для восполнения дефицита и ускорения поставок.
Пентагону же поручено создать пятую верфь ВМС для увеличения возможностей по ремонту подлодок и авианосцев.




















