Законодатели Вайоминга обсуждают законопроект, фокусирующийся на усилении исполнения федерального требования к владению английским языком для водителей коммерческого транспорта. Это следует за действиями Арканзаса и Оклахомы в этом году, под давлением федерального уровня.
Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) в марте подала петицию в CVSA о восстановлении вывода из эксплуатации водителей, не владеющих английским; в апреле президент Трамп издал указ об исполнении федерального закона. CVSA проголосовала за возобновление штрафов, а конгрессмены внесли несколько законопроектов для обеспечения чтения и говорения по-английски водителями.
Комитет по транспорту, шоссе и военным делам Вайоминга рассмотрел проект, где лейтенант патруля Кайл МакКей сообщил о 379 нарушениях год назад и 497 выводах из эксплуатации с 25 июня по 15 октября. Законодатели убрали определение proficiency, сославшись на федеральный стандарт, сохранили штрафы в $1000 за нарушение и $2000 или до 90 дней тюрьмы за вождение в запрещенном статусе, отказавшись от штрафов для перевозчиков и конфискации грузов.