Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) запросило отказ своих предыдущих решений, связанных с законом об обеденном перерыве и отдыхе в Калифорнии и Вашингтоне. Инициаторами реформ выступили профсоюзы California Brotherhood of Teamsters и International Brotherhood of Teamsters.
Если изменения примут, то закон вернется в тот вид, каким был до 2018 года. Тогда дальнобойщикам, как и другим работникам этих двух штатов, предоставлялся 30-минутный перерыв за за каждые пять отработанных часов и 10-минутный перерыв — за каждые четыре часа.
В 2018 году для тракдрайверов эту норму упразднили: мол, она нарушает цепочки поставок. Однако профсоюзы уверены, что закон должен быть одинаковым для всех. А компании просто наживаются на дальнобойщиках.
Источник: Chicago24Online





















