Сенаторы Тодд Янг и Энди Ким представили законопроект SAFE Act, направленный на борьбу с транспортными компаниями-"хамелеонами", которые после санкций или закрытия возобновляют работу под новым названием и номером DOT. Документ предусматривает создание автоматизированного инструмента, который поможет FMCSA выявлять такие компании еще на этапе подачи заявок.
Законопроект также обяжет FMCSA провести исследование распространенности компаний-"хамелеонов" и протестировать новую систему выявления нарушителей. В течение года после вступления закона в силу ведомство должно представить Конгрессу отчет с оценкой масштабов проблемы и числа смертельных ДТП, связанных с деятельностью таких перевозчиков.
Инициативу поддержала OOIDA, заявившая, что недобросовестные перевозчики подрывают безопасность на дорогах и создают нечестную конкуренцию. По мнению организации, закон позволит выявлять мошеннические схемы еще до того, как компании успеют возобновить работу под новой вывеской.
Проблема получила широкую огласку после расследования программы "60 Minutes", посвященного компаниям-"хамелеонам". По приведенным в нем данным Fusable, такие перевозчики в четыре раза чаще становятся участниками тяжелых аварий, чем остальные транспортные компании.




















