Jak zostać brokerem transportu towarowego w USA?

Gdzie w USA jest wolna nisza do prowadzenia dochodowego biznesu? Wśród brokerów towarowych. Jest to bardzo dochodowy biznes i rozpoczęcie profesjonalnej ścieżki nie jest tak trudne, jak się okazało w przypadku brokerów towarowych. 

W tym artykule przeanalizujemy, jak zostać brokerem transportu towarowego w USA i zorganizować działalność frachtową. Ten przewodnik wyjaśnia cały proces otwierania biznesu brokerskiego, informacje o kosztach w organizacji biznesu, szkolenia, zalety i wady w pracy, a także sposoby wyszukiwania klientów.

Spis treści: 

• Kim on jest: broker w USA?
• Ile zarabia broker?
• Szkolenie na brokera, jakie kursy wybrać?
• Jak uzyskać licencję brokera w USA?
• Własny biznes czy być częścią firmy — co wybrać?
• Często zadawane pytania dotyczące zostania brokerem towarowym

Kim on jest: broker w USA?

Broker (ang. Freight Broker) zajmuje się pracą związaną z logistyką przemieszczania towarów z jednego punktu do drugiego. Ma w ręku produkt warunkowy — ładunek do transportu — i zapewnia firmom transportowym możliwość dostarczenia tego ładunku pod wskazany adres w stanie lub z jednego stanu do drugiego. 

Co obejmuje jego działalność?

Broker obsługuje połączenia z klientami transportu towarów i menedżerami firmy transportowej. Na jego barkach spoczywa obowiązek sprawdzenia klientów, ich wypłacalności i adekwatności.  

Do obowiązków brokera towarowego należy:

• śledzenie ładunku;

• prowadzenie ewidencji czasu transportu;

• ustalanie odbioru ładunku;

• prowadzenie faktur, dokumentacji przesyłek, przechowywanie paragonów;

• prowadzenie korespondencji elektronicznej i realizacja połączeń telefonicznych;

• przestrzegania warunków płatności za usługę transportu.

Broker frachtowy nie jest właścicielem ciężarówek ani nie zatrudnia kierowców, ale zwraca się do firm transportowych, które mogą udzielić gwarancji i są odpowiedzialne za jakość usług. Brokerzy negocjują stawki i terminy dostaw z przewoźnikami. Starają się zagwarantować przewoźnikom pełne i regularne ładunki na preferowanych trasach i kierunkach. 

Jak wygląda biuro brokera?

W biurze broker potrzebuje mebli biurowych, komputerów, drukarek, faksów, kserokopiarek, telefonu stacjonarnego, telefonu komórkowego, szybkiego Internetu i oprogramowania do pośrednictwa w transporcie. Oprogramowanie pozwoli na automatyzację wielu funkcji, śledzenie ciężarówek. 

Przykłady płatnych programów brokerskich: 

• Tailwind

• Broker PRO

• Freightview

Kto może zostać brokerem towarowym?

Brokerem może być osoba z wykształceniem średnim, mieszkająca w USA ze statusem legalnego imigranta i biegła w języku angielskim. W branży przewozowej można znaleźć polskich imigrantów wśród amerykańskich brokerów.

Jeśli jesteś początkującym, musisz wziąć udział w kursach, nauczyć się profesjonalnych terminów, a także poświęcić czas na zgromadzenie bazy danych klientów.

Ważne! Sporządzanie dokumentów, negocjacje, monitorowanie procesu za pośrednictwem wiadomości odbywa się w języku angielskim, więc broker w USA musi znać ponadprzeciętny angielski.

Osobom, które pracowały w branży transportowej - kierowcom ciężarówek lub zatrudnionym pracownikom firm brokerskich, łatwiej jest wejść w tę dziedzinę i założyć firmę, ponieważ lepiej rozumieją istotę pracy. Kierowcy ciężarówek, na przykład, są znacznie łatwiejsi do zostania brokerem w transporcie ładunków i przodują w tym kierunku, ponieważ są to dwa powiązane ze sobą zawody. Kierowcy ciężarówek doskonale rozumieją drogi, odległości, czas i mogą z większą pewnością chronić swój punkt widzenia, zarówno przed kontrolerami firm transportowych, jak i właścicielami ładunków. 

Zalety i wady zawodu 

 Plusy:

• Praca biurowa.

• Wynagrodzenie bez opóźnień.

Minusy:

• Stresująca praca.

Ile zarabia broker?

Głównym źródłem dochodów brokerów są prowizje, które otrzymują za świadczenie usług organizacyjnych zarówno dla przewoźników, jak i spedytorów. Wynagrodzenie brokera zależy od korzyści zawartej przez niego transakcji i liczby tych transakcji. Dla każdej umowy broker ma swój procent.

Uwaga! Według US Bureau of Statistics USA średnie wynagrodzenie brokera może zaczynać się od 35 tysięcy dolarów rocznie i sięgać 50 tysięcy. Najlepiej opłacanym stanem dla brokerów jest okręg Kolumbii, w którym pracownik tego obszaru może otrzymać do 95 tysięcy dolarów rocznie. 

Im bardziej profesjonalny jest specjalista, tym więcej ciężarówek może obsłużyć. Broker może mieć 3-5 ciężarówek jednocześnie, a każdy trak może przynieść dochód do 1,000 dolarów miesięcznie.

Jeśli mówimy o brokerach najemnych w USA, niektóre firmy wolą płacić prowizje swoim brokerom na podstawie ich wyników, a inne wolą płacić im stałą pensję. 

Właściciel biura brokerskiego zarabia niewątpliwie więcej niż pracownik najemny.

Szkolenie na brokera, jakie kursy wybrać? 

Szkolenie nie jest obowiązkowe dla osób z doświadczeniem w tej branży, ale dla początkujących ukończenie kursów pomaga rozpocząć pracę z większym powodzeniem. Nauka na kursach trwa średnio od 2 do 4 tygodni. 

Istnieją różne kursy, głównie wirtualne, aby nauczyć ludzi, jak zostać brokerem w USA. Szkolenie brokerów towarowych z doświadczonymi ekspertami nauczy nie tylko podstaw uzyskania licencji brokera ładunków, gwarancji ubezpieczeniowej lub obligacji – "Freight Broker Bonds" niezbędnych do rozpoczęcia pracy, ale także sztuczek handlowych. 

• Dennis Brown, właściciel szkoły "Freight Broker Bootcamp", pozwala na swobodny dostęp do kilku filmów o kursach zawodu brokerskiego. 

• Scott Woods z "Transportation Training Group" zapewnia, że brokerzy frachtowe przeszkoleni w jego szkole trafią do najbardziej udanych właścicieli lukratywnej firmy. Opublikowane filmy na stronie Youtube dają wgląd w pracę brokerów i wyjaśniają formę nauki w szkole Scott Woods.

Książki, na których można samodzielnie uczyć się sprawie brokerskiej, można kupić w cenach od 20 dolarów i więcej.

1. Start Your Own Freight Brokerage Business. Jest to szczegółowy przewodnik obejmujący takie tematy, jak pierwsze kroki w biznesie, uzyskanie licencji i uzyskanie poręczenia; organizacja i zarządzanie procesami; zatrudnianie pracowników; marketing działalności brokerskiej i budowanie finansów.

2. The Freight Broker Training Guide. Przewodnik szkoleniowy dla brokerów towarowych zawiera krok po kroku proces, który przedsiębiorcy muszą wykonać, aby rozpocząć działalność brokerską. Książka omawia budowanie relacji z nadawcami ładunków, o załatwieniu formalności, a także zawiera porady dotyczące taryf, fakturowania i płatności. 

3. The Freight Broker Training Manual. Podręcznik ten, jako praktyczne narzędzie do działalności brokera frachtowego, zawiera przydatne informacje na temat pracy z nadawcami ładunków i przewoźnikami, uczy sprzedaży i daje przydatne wskazówki dotyczące obliczania i negocjowania stawek.

Cena za szkolenie

Ceny kursów mogą się różnić i zależą od zestawu tematów i długości kursów. Na przykład istnieje kurs podstawowy od "Transportation Training Group" o wartości 999 dolarów lub kurs ogólny o wartości 950 dolarów, który, jak obiecują właściciele Szkoły "Boston Transportation Solutions", jest przeznaczony dla początkujących w branży i dla tych, którzy są gotowi przenieść swój biznes przewozowy na wyższy poziom. Krótki 3-dniowy kurs w szkole "Brooke Transportation Training Solutions" kosztuje 1,795 dolarów.

Jak zarejestrować brokera w USA?

Aby rozpocząć proces licencjonowania działalności brokerskiej z organizacją FMCSA, musisz najpierw utworzyć podmiot prawny. Ten krok jest wykonywany na poziomie państwowym. Większość stanów wymaga skontaktowania się z biurem Sekretarza Stanu w celu zarejestrowania firmy.

Istnieją cztery typowe opcje struktury przedsiębiorstwa, z których możesz wybrać: działalność jednoosobową, korporację, partnerstwo lub Sp. z o.o. Wymagania, które musisz spełnić, aby zarejestrować każdą organizację, różnią się w zależności od stanu. Możesz dowiedzieć się więcej o różnych typach struktur biznesowych w przewodniku biznesowym Small Business Administration.

Należy również uzyskać zeznanie podatkowe w Departamencie Podatkowym swojego stanu.

Uwaga! Jeśli oprócz głównej działalności brokerskiej działasz również jako przewoźnik, musisz również zarejestrować się w Departamencie Transportu swojego stanu.

Aby uzyskać licencję i zostać brokerem frachtowym, musisz przejść siedem kroków.

Krok 1

Aby legalnie prowadzić działalność brokerską, musisz wybrać nazwę firmy i zarejestrować swoją działalność. 

Możesz sprawdzić tutaj, czy wybrana nazwa należy do kogoś innego.

Część rejestracji obejmie również wybór rodzaju osoby prawnej, w której chcesz się zarejestrować: jedyny właściciel - działalność jednoosobowa, stowarzyszenie, spółka z ograniczoną odpowiedzialnością - Sp. z o.o. lub korporacja. Gdy to zrobisz, musisz zarejestrować swoją firmę w swoim stanie w lokalnym dziale licencjonowania biznesu, aby ukończyć ten krok.

Krok 2

Przygotowanie solidnego biznesplanu jest koniecznością, jeśli chcesz prawidłowo rozpocząć działalność brokerską.

Dzięki niemu będziesz mógł ubiegać się o linię kredytową w swoim banku. Twój biznesplan powinien wskazywać, jaką niszę będziesz kierować i kim są Twoi klienci. Przedsiębiorczość powinna obejmować podstawową strategię, a im bardziej zagłębisz się w szczegóły biznesowe i badania rynku, tym lepiej będziesz przygotowany do rozwiązania swoich zadań.

Po sporządzeniu biznesplanu i uzyskaniu linii kredytowej przystępujesz do następnego kroku.

Krok 3

Działalność brokera w USA jest regulowana i nadzorowana przez Departament Transportu Stanów Zjednoczonych i wymaga od niego posiadania licencji na pracę jako broker towarowy, a do tego potrzebuje numeru USDOT, który składa się w formie wniosku.

Otrzymawszy numer USDOT w departamencie transportu, należy go złożyć przy składaniu wniosku za pośrednictwem strony internetowej Federalnego Urzędu Bezpieczeństwa przewoźników drogowych (FMCSA) w celu uzyskania licencji na prowadzenie przewoźnika samochodowego (uprawnienia MC). 

Oprócz wypełnienia formularza wniosku spedytora OP-1, musisz również uiścić jednorazową opłatę za zgłoszenie w wysokości 300 dolarów. Dalsze instrukcje dotyczące wypełniania OP-1 można znaleźć pod tym linkiem. W przypadku opcji „broker własności” (Broker property or household goods) wymagane są dane kontaktowe osoby fizycznej lub prawnej oraz numer USDOT. Termin oczekiwania wynosi od czterech do sześciu tygodni.

Po zatwierdzeniu wniosku FMCSA wyśle Twój numer MC pocztą. Licencja udzielona przez FMCSA osobom lub firmom, którym urząd zezwala na działanie jako broker frachtowy, oznacza działalność gospodarczą Agencji spedytora towarowego lub Agencji brokerskiej.

Jednak numer MC nie oznacza, że możesz rozpocząć działalność. Po wydaniu jest on publikowany na stronie rejestracji FMCSA. W ciągu 10 dni każdy, kto odkryje problem z rejestracją, może go zaprotestować. Po tym okresie przyznawane są pełne uprawnienia MC.

Krok 4

Aby uzyskać uprawnienia MC od FMCSA, musisz uzyskać obligację komercyjną. W 2013 roku wymagania dotyczące obligacji zostały zwiększone do 75,000 dolarów USA, aby zapewnić wysokie standardy branżowe i odpowiedzialność.

Celem kaucji brokera frachtowego jest upewnienie się, że przestrzegasz wszystkich obowiązujących zasad i przepisów w swojej działalności brokerskiej. W tym sensie obligacja jest dodatkową linią kredytową dla Twojej firmy.

Nawet jeśli Twoja zdolność kredytowa jest daleka od ideału, nadal możesz być związany z programem "słabe kredyty", chociaż będziesz musiał zapłacić nieco wyższą kwotę, aby zmniejszyć związane z tym ryzyko.

Najlepszą wskazówką dotyczącą obniżenia ceny jest poprawa zdolności kredytowej.

Krok 5

Uzyskaj ubezpieczenie. Brokerzy frachtowe nie są zobowiązani do zapewnienia ubezpieczenia ładunku. Będziesz jednak potrzebować ubezpieczenia, jak przewoźnik samochodowy, aby mieć pewność, że żadne problemy nie spowodują zniszczenia Twojej firmy. Wielu przewoźników i spedytorów wolałoby również współpracować z brokerem ładunków, który ma ubezpieczenie ładunku, ponieważ jest to również ubezpieczenie dla nich.

Całkowite składki na ubezpieczenie ładunku wynoszą około 1,500 dolarów rocznie. 

Krok 6

Brokerzy muszą zarejestrować przedstawicieli prawnych lub agentów, aby otrzymywać powiadomienia i pozwy sądowe w każdym stanie. Można to zrobić za pomocą formularza BOC-3, który należy wypełnić i przesłać do FMCSA.

Opłata za rejestrację wynosi 50 dolarów. 

Krok 7

Na koniec możesz spodziewać się uzyskania licencji lub zezwolenia MC, aby zostać brokerem frachtowym. Licencja brokera frachtowego w USA nie jest wymagana ani wydawana na szczeblu stanowym. Ta licencja jest regulowana na poziomie federalnym. Po uzyskaniu licencji możesz zacząć od stawek, sprzedaży ładunków, próbować podnosić swoje oceny, uzyskiwać dobre recenzje, wykonywać wysokiej jakości pracę. 

Na ostatnim etapie organizacji firmy, tworzy się swoje biuro pracy, ładuje się program brokerski do komputera, wypełnia się bazę danych klientów i listę firm transportowych wykonujących usługę.

Własny biznes czy być częścią firmy – co wybrać? 

Koszt otwarcia firmy brokerskiej nie jest stałą kwotą, ale zależy od konkretnej sytuacji. Należy liczyć się z inwestycjami, które obejmują koszty rejestracji, zabezpieczenie brokera, sprzęt i oprogramowanie, koszty operacyjne.

Brokerzy, którzy są zatrudnieni w dużej agencji brokerskiej, nie inwestują w czyjąś działalność. Ich odsetki za zamknięcie umów przewozowych, odpowiednio, nie będą duże.

Początkowy koszt brokerskiego biznesu frachtowego może wynosić od $3,800, osiągając, w przypadku dużych firm (takich jak transport międzynarodowy), do $250,000. Początkujący broker musi mieć tę kwotę w gotówce lub w formie linii kredytowej.

Wyszukiwanie ładunków i przewoźników

Również dyspozytorzy mają bazę danych kierowców ciężarówek, jak i brokerzy muszą mieć wiele firm transportowych, z którymi mogą współpracować, a także stale szukać nowych klientów do transportu towarów. Proces przebiega w następujący sposób. 

Właściciel ładunku kontaktuje się z brokerem za pośrednictwem wyszukiwarki ładunków. Gdy broker otrzyma ładunek, albo już kontaktuje się ze swoimi znanymi przewoźnikami, albo umieszcza swój ładunek do systemu wyszukiwania.

Strona WEB, na której można znaleźć ogłoszenia o usługach brokerskich według stanu.

Tą ofertę na loadboardzie (load board) znajduje dyspozytor, dla którego trasa jest odpowiednia. Kontaktuje się z brokerem i oferuje usługi swojego kierowcy ciężarówek, określając najważniejsze szczegóły: cenę, wagę, kubaturę i czas dostawy. Po uzgodnieniu transakcji broker wysyła dokumenty do dyspozytora, który je podpisuje i odsyła. W USA starają się nawet podpisywać dokumenty za pomocą komputera. Chodzi o to, aby całkowicie zrezygnować z papierowego obiegu dokumentów. Rezultatem jest możliwość efektywnej pracy w e-biurze bez przywiązania do miejsca. Podpis elektroniczny i usługa śledzenia ruchu ładunku - wszystko to przyspiesza i obniża koszty procesów. 

Właściciele towarów (produktów, mebli, materiałów sypkich, produktów naftowych, mrożonek, samochodów) zwracają się do brokerów w celu zorganizowania wysyłki i wystawienia ceny za usługę. Spedytorzy znajdują reklamy legalnie zarejestrowanych brokerów na stronach internetowych, takich jak np. strona Firmy brokerskiej lub strona Agencji Logistycznej.

Brokerzy szukają właścicieli ładunków za pośrednictwem stron internetowych dużych fabryk, małych firm, na przykład za pośrednictwem platform LinkedIn. Umieszczają ładunek na platformach płatnych lub bezpłatnych, takich jak Truckerpath, 123 Loard Board, Direct Freight. Istnieją aplikacje mobilne, które łączą niezależnych przewoźników i Freight Broker (brokerów frachtowych). 

Aplikacje do wyszukiwania ładunków w Google Play i App Store.

Aby znaleźć brokera w USA dla firmy transportowej, doświadczeni pracownicy branży transportowej radzą korzystać z płatnych tablic elektronicznych (Truckstop, DAT) w celu wyszukiwania ładunków od brokerów, ponieważ istnieje mniejsze ryzyko utraty pieniędzy niż w przypadku bezpłatnych usług. 

Najczęściej zadawane pytania o to, jak zostać brokerem frachtowym

— Co sprawia, że broker frachtowy odnosi sukcesy?

— Cechy, które sprawiają, że broker frachtowy w USA odnosi sukcesy, są związane ze sposobem, w jaki traktuje klientów (przewoźników i spedytorów w równym stopniu), ze sposobem radzenia sobie ze stresującymi sytuacjami. 

Ponieważ broker jest pośrednikiem między nadawcami a przewoźnikami, musi być wiarygodną i godną zaufania osobą. Uczciwość, przejrzystość, proaktywność i koncentracja na kliencie są ważnymi kluczami do zostania odnoszącym sukcesy brokerem i codziennego czerpania korzyści.

Niektórzy brokerzy, na przykład, wyrażają swój procent korzyści, udowadniając swoją przejrzystość w biznesie:

"... W przypadku naszych usług brokerskich Freight InfraSol pobiera 10% całkowitej kwoty każdego pobrania. Jeśli opłata za ładunek z Miami do Arizony wynosi 5,000 dolarów, opłata Freight InfraSol za ten ładunek wynosi 500 dolarów.»

Oczywiście równie ważne jest rozwijanie odpowiednich umiejętności i zdolności zawodowych. 

— Skąd mam brać klientów?

— Po rozpoczęciu działalności brokerskiej możesz skontaktować się z istniejącymi kontaktami lub skorzystać z tabeli frachtu. Jeśli nie masz kontaktów, możesz wyszukiwać je online na kilka sposobów. Na Facebooku i LinkedIn istnieje kilka grup spedytorów i przewoźników towarowych. Spróbuj dołączyć do nich, aby zacząć nawiązywać relacji. Możesz także dołączyć do Forum branży transportowej, które liczy kilka tysięcy członków, a także zapisać się na inne fora. Wreszcie, FMCSA obsługuje kilka stron internetowych, które mogą dostarczyć informacji dotyczących bezpieczeństwa jego dostawców.

Wniosek

Logistyka ładunków jest wyspecjalizowanym sektorem, w którym Freight Broker wykorzystuje swoją wiedzę i organizację, aby pomóc uniknąć przewoźnikom długie procesy biurokratyczne, podejmując część pracy, a także starając się rozwiązać wszystkie możliwe problemy między przewoźnikami a właścicielami ładunków.  

Dla tych, którzy zdecydowali się na nabycie nowego zawodu w USA i otwarcie nowej działalności brokera frachtowego, ważne jest, aby mieć pewność, że wielkość transportu w Ameryce jest bardzo ogromna, a przy dużej zdolności konsumenckiej ludności — pracy dla brokerów w USA wystarczy na kilka następnych lat.