Как стать брокером грузовых перевозок в США?

Где в США есть свободная ниша для ведения выгодного бизнеса? Среди грузовых брокеров. Это очень прибыльный бизнес и начать профессиональный путь не так сложно, как оказалось в случае грузовых посредников. 

В этой статье мы разберём, как стать брокером грузовых перевозок в США и организовать бизнес фрахта. Данное руководство объясняет весь процесс открытия брокерского бизнеса, информацию о затратах в организации бизнеса, обучении, плюсах и минусах в работе, а также способах поиска клиентов.

Содержание статьи: 

Кто он: брокер в США?

Брокер (Freight Broker) занимается работой, связанной с логистикой движения товара из одной точки в другую. Он имеет в руках условный продукт – груз для перевозки – и предоставляет транспортным компаниям возможность доставить этот груз по указанному адресу внутри штата или из одного штата в другой. 

Что входит в его деятельность?

Брокер обрабатывает звонки с заказчиками перевоза грузов и с диспетчерами транспортной компании. На его плечи ложится ответственность проверить заказчиков, их платежеспособность и адекватность.  

В обязанности грузового брокера входит:

• отслеживание груза; 

• ведение учёта времени транспортировки; 

• фиксация получения груза;

• ведение счетов, документаций груза, сохранение квитанций; 

• ведение электронной переписки и реализация телефонных звонков; 

• соблюдения условий оплаты сервиса транспортировки.

Фрахтовый брокер не владеет грузовиками и не нанимает водителей сам, а обращается к транспортным фирмам, которые могут предоставить гарантию и несут ответственность за качество сервиса. Брокеры согласовывают тарифы и сроки доставки с перевозчиками. Они стараются гарантировать перевозчикам полные и регулярные грузы по их предпочтительным маршрутам и направлениям. 

Как выглядит рабочий кабинет брокера?

В рабочем кабинете брокеру нужна офисная мебель, компьютеры, принтеры, факсы, копировальные аппараты, стационарный телефон, сотовый телефон, высокоскоростной Интернет и программное обеспечение для брокерских перевозок. Программное обеспечение позволит автоматизировать многие функции, отслеживать грузовики. 

Примеры платных брокерских программ: Tailwind, Broker PRO, Freightview.

Кто может стать грузовым брокером?

Брокером может стать человек со средним образованием, проживающий в США со статусом легального иммигранта и хорошо владеющий английским языком. Во фрахтовом бизнесе можно найти русских иммигрантов в числе американских брокеров.

Если вы новичок, то вам необходимо пройти курсы, научиться профессиональным терминам, а также потратить время на составление базы данных  клиентов. 

Важно❗ Составление документов, переговоры, мониторинг процесса через сообщения ведётся на английском языке, поэтому русский брокер в США должен знать английский выше среднего.

Людям, которые работали в сфере грузоперевозок – дальнобойщиками или наёмными сотрудниками брокерских фирм, легче войти в данную сферу и основать свою компанию, потому что они лучше понимают суть работы. Дальнобойщикам, например, намного проще стать брокером по грузоперевозкам и преуспеть в этом направлении, потому что это две взаимосвязанные профессии. Водители траков прекрасно разбираются в дорогах, в дистанциях, во времени, а значит могут с гораздо большей уверенностью защитить свою точку зрения как перед диспетчерами транспортных компаний, так и перед владельцами грузов. 

Преимущества и недостатки профессии 

Плюсы: офисная работа, зарплата без задержки.

Минусы: стрессовая работа.

Сколько получает брокер?

Основной источник дохода брокеров – комиссионные, которые они получают за предоставление организационных услуг как перевозчикам, так и грузоотправителям. Зарплата брокера зависит от выгоды сделки, которую он заключил, и от числа этих сделок. За каждый договор брокер имеет свой процент. 

Примечание. По данным Бюро статистики США в среднем зарплата брокера может начинаться от 35 тысяч долларов в год и доходить до 50 тысяч. Самым высокооплачиваемым штатом для брокеров считается округ Колумбия, где сотрудник этой сферы может получать до 95 тысяч долларов в год.

Чем профессиональней специалист, тем больше траков он может обслуживать. У брокера могут быть 3-5 траков одновременно, ну а каждый трак может приносить доход до 1,000 долларов в месяц.

Если мы говорим о наёмных брокерах в США, то некоторые компании предпочитают выплачивать комиссионные своим брокерам в зависимости от их результатов, в то время как другие предпочитают выплачивать им фиксированную заработную плату. 

Владелец брокерской конторы зарабатывает несомненно больше, чем наёмный сотрудник.

Обучение на брокера, какие курсы выбрать? 

Обучение не является обязательным для людей с опытом в этом бизнесе, но для новичков прохождение курсов помогает начать работу более успешно. Обучение на курсах длится в среднем от 2-х до 4-х недель. 

Существуют различные курсы, большей частью виртуальные, чтобы научить людей тому, как стать брокером в США. Обучение грузовых брокеров с опытными экспертами научит не только основам получения лицензий грузового брокера, страховой гарантии или облигации – Freight Broker Bonds, необходимых для начала работы, но и хитростям торговли. 

• Денис Браун (Dennis Brown), владелец школы Freight Broker Bootcamp, даёт в свободном доступе просмотреть несколько видео о курсах брокерской профессии. 

• Скотт Вудс (Scott Woods) из Transportation Training Group гарантирует, что фрахтовые брокеры, прошедшие обучение в его школе, войдут в число наиболее успешных владельцев прибыльной компании. Выложенные видео на странице в Youtube дают представление о работе брокеров и объясняют форму обучения в школе Скотта Вудса.

Книги, по которым можно самостоятельно обучаться брокерскому делу, можно приобрести по ценам от 20 долларов и выше. 

• Start Your Own Freight Brokerage Business. Это подробное руководство, охватывающее такие темы, как первые шаги в бизнесе, получение лицензии и получение поручительства; организация и управление процессами; наём сотрудников; маркетинг брокерской деятельности и налаживание финансов.

• The Freight Broker Training Guide. В руководстве по обучению грузовых брокеров содержится пошаговый процесс, которому должны следовать бизнесмены, чтобы начать свою брокерскую деятельность. В книге рассказывается о построении отношений с грузоотправителями, об оформлении документов, а также даются советы о тарифах, выставлении счетов и платежах. 

• The Freight Broker Training Manual. Данное пособие как практический инструмент для деятельности фрахтового брокера содержит полезную информацию о работе с грузоотправителями и перевозчиками, учит продажам и даёт полезные советы по расчёту и согласованию ставок.

Цена за обучение

Цены на курсы могут варьироваться и зависят от набора тем и продолжительности курсов. Например, есть базовый курс от Transportation Training Group за 999 долларов или общий курс за 950 долларов, который, как обещают владельцы школы Boston Transportation Solutions, предназначен для новичков в данной отрасли и для тех, кто готов вывести свой грузовой бизнес на новый уровень. В этой школе обучение ведут на русском языке. Короткий 3-х дневный курс в школе Brooke Transportation Training Solutions стоит 1,795 долларов.

Как зарегистрировать брокера в США?

Чтобы начать процесс лицензирования брокерской деятельности с организацией FMCSA, вам необходимо сначала создать юридическое лицо. Этот шаг выполняется на государственном уровне. В большинстве штатов нужно связываться с офисом Государственного секретаря для регистрации вашего бизнеса.

Существует четыре распространённых варианта структуры вашего предприятия, из которых вы можете выбрать: индивидуальное предпринимательство, корпорацию, партнёрство или ООО. Требования, которым вы должны соответствовать для регистрации каждой организации, варьируются от штата к штату. Вы можете узнать больше о различных типах бизнес-структур в руководстве по бизнесу Small Business Administration.

Также следует получить налоговую декларацию в Налоговом департаменте вашего штата.

Примечание. Если вы выступаете, кроме основной брокерской деятельности, ещё и в качестве перевозчика, вам также необходимо зарегистрироваться в Департаменте транспорта вашего штата.

Чтобы получить лицензию и стать фрахтовым брокером, вы должны пройти семь шагов.

Шаг 1

Чтобы легально вести брокерскую деятельность, вам необходимо выбрать название компании и зарегистрировать свой бизнес. 

Вы можете проверить здесь, принадлежит ли выбранное вами имя кому-то ещё.

Часть регистрации также будет включать выбор типа юридического лица, в котором вы хотите зарегистрироваться: единственный собственник – ИП, товарищество, общество с ограниченной ответственностью – ООО, или корпорация. Как только это будет сделано, вам нужно будет зарегистрировать свой бизнес в вашем штате в местном отделе лицензирования бизнеса, чтобы завершить этот шаг.

Шаг 2

Подготовка надёжного бизнес-плана является обязательной, если вы хотите правильно начать свою брокерскую деятельность.

С его помощью вы сможете подать заявку на получение кредитной линии в своём банке. Ваш бизнес-план должен указывать, на какую нишу вы будете ориентироваться и кто ваши клиенты. Предпринимательство должно включать базовую стратегию, и чем больше вы вникаете в детали бизнеса и в исследование рынка, тем лучше будете подготовлены к решению ваших задач.

Как только вы составите свой бизнес-план и получите кредитную линию, вы приступаете к выполнению следующего шага.

Шаг 3

Деятельность брокера в США регулируется и контролируется Министерством транспорта Соединенных Штатов и требует, чтобы он обладал лицензией для работы в качестве грузового брокера и для этого ему нужен номер USDOT, который оформляется в виде заявки.

Запросив номер USDOT в Министерстве транспорта, его нужно представить при подаче заявления через сайт Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) для лицензии на получение разрешения для управления автомобильным перевозчиком (полномочия MC). 

Помимо заполнения формы заявки экспедитора OP-1, вы также должны оплатить единовременный сбор за подачу заявки в размере 300 долларов США. Вы можете найти дальнейшие инструкции по заполнению OP-1 по данной ссылке. С выбором опции «брокер собственности» (Broker Property or Household Goods) требуется контактная информация физического или юридического лица и номер USDOT. Срок рассмотрения составляет от четырёх до шести недель.

Как только ваша заявка будет одобрена, FMCSA отправит ваш номер MC по почте. Лицензия, предоставляемая FMCSA лицам или компаниям, которым управление разрешает действовать в качестве фрахтового брокера, обозначает предпринимательскую деятельность Агентства грузового экспедитора или Брокерского агентства.

Однако номер MC не означает, что вы можете начать бизнес. После выпуска он размещается на странице регистрации FMCSA. В течение 10 дней любой, кто обнаружит проблему с вашей регистрацией, может опротестовать её. По истечении этого периода предоставляются полные полномочия MC.

Шаг 4

Чтобы получить полномочия MC от FMCSA, вам необходимо получить коммерческую облигацию. В 2013 году требования к облигациям были увеличены до 75,000 долларов США, чтобы обеспечить высокие отраслевые стандарты и подотчётность.

Целью залога фрахтового брокера является обеспечение того, чтобы вы соблюдали все применимые правила и положения в своей брокерской деятельности. В этом смысле облигация – это дополнительная кредитная линия для вашего бизнеса.

Даже если ваш кредитный рейтинг далёк от совершенства, вы всё равно можете быть связаны с программой «плохого кредитования», хотя вам придётся заплатить немного более высокую сумму, чтобы снизить связанный с этим риск.

Лучший совет по снижению цены – это улучшить  кредитный рейтинг. 

Шаг 5

Получите страховку. Фрахтовые брокеры не обязаны обеспечивать страхование груза. Однако вам понадобится страховка как автомобильному перевозчику, чтобы вы были уверены, что никакие проблемы не приведут к разрушению вашего бизнеса. Многие перевозчики и грузоотправители также предпочли бы работать с грузовым брокером, у которого есть страхование груза, поскольку это тоже подстраховка для них.

Общие взносы по страхованию грузов составляют около 1,500 долларов в год. 

Шаг 6

Брокеры должны зарегистрировать законных представителей или агентов для получения уведомлений и судебных исков в каждом штате. Это можно сделать с помощью формы BOC-3, которую вы должны заполнить и отправить в FMCSA.

Комиссия за регистрацию $50. 

Шаг 7

Наконец, вы можете ожидать получение лицензии или разрешения MC, чтобы стать фрахтовым брокером. Лицензия фрахтового брокера в США не запрашивается и не выдаётся на государственном уровне. Это лицензия регулируется на федеральном уровне. Получив лицензию можно приступать к ставкам, продажам грузоперевозок, стараться повышать свои рейтинги, добиваться хороших отзывов, выполняя качественную работу. 

На последнем этапе организации бизнеса, будущий брокер создаёт свой рабочий кабинет, загружает брокерскую программу в компьютер, заполняет базу данных клиентов и список транспортных компаний, выполняющих сервис.

Собственный бизнес или быть частью компании — что выбрать? 

Стоимость открытия брокерской компании не является фиксированной суммой, но будет зависеть от конкретной ситуации. Нужно рассчитывать на вложения, в которые входят расходы на регистрацию, залог брокера, оборудование и программное обеспечение, операционные расходы.

Те брокеры, которых нанимают в крупное брокерское агентство, не вкладываются в чужой бизнес. Их проценты за закрытие договоров о перевозках, соответственно, не будут большими.

Первоначальная стоимость фрахтового брокерского бизнеса может составлять от $3,800, доходя, в случаях с крупным бизнесом (например, международные перевозки), до $250 000. Начинающий брокер должен иметь эту сумму наличными или в виде кредитной линии.

Поиск грузов и перевозчиков

Как диспетчеры имеют базу данных дальнобойщиков, так и брокеры должны иметь несколько транспортных компаний, с кем работать, а также постоянно искать новых заказчиков для перевоза грузов. Процесс происходит следующим образом. 

Владелец груза связывается с брокером через поисковую систему грузоперевозок. Как только брокер получает груз, он либо уже связывается со своими знакомыми перевозчиками, либо размещает свой груз в поисковую систему.

Страница WEB, на которой можно найти объявления об услугах брокеров по штатам.

Данное предложение находит на лоудборде (load board) диспетчер, которому подходит маршрут. Он связывается с брокером и предлагает услуги своего дальнобойщика, оговаривая самые важные детали: цену, вес, кубатуру и срок доставки. Когда сделка согласована, брокер высылает документы диспетчеру, который их подписывает и отсылает обратно. В США стараются даже подписывать документы через компьютер. Идея состоит в том, чтобы вообще отказаться от бумажного документооборота. В результате получается возможность эффективно работать в электронном кабинете, не привязываясь к месту. Электронная подпись и сервис по отслеживанию движения груза, – всё это ускоряет и удешевляет процессы. 

Владельцы грузов (продуктов, мебели, сыпучих материалов, нефтепродуктов, замороженных продуктов, автомобилей) обращаются к брокерам с целью организовать перевоз груза и выставить цену за услугу. Грузоотправители находят объявления легально зарегистрированных брокеров на сайтах, таких как, например, сайт «Брокерской компании» или сайт «Агентства Логистики».

Брокеры, ищут владельцев грузов через сайты крупных фабрик, мелких фирм, например, через платформы Linkedin. Они размещают груз на платформах, платных или бесплатных, таких как Truckerpath, 123 Loard Board, Directfreight. Существуют мобильные приложения, которые объединяют независимых перевозчиков и Freight Broker (фрахтовых брокеров). 

Приложения для поиска грузов в Google Play и App Store.

Чтобы найти брокера в США для транспортной компании, бывалые работники транспортной отрасли советуют пользоваться платными электронными досками (Truckstop, DAT) для поиска грузов от брокеров, так как благодаря им существует меньший риск для потери денег, чем на бесплатных сервисах. 

Часто задаваемые вопросы о том, как стать грузовым брокером

Что делает фрахтового брокера успешным?

Качества, которые делают фрахтового брокера в США успешным, связаны с тем, как он обращается с клиентами (перевозчиками и грузоотправителями в равной степени), с тем, как он справляется со стрессовыми ситуациями. 

Поскольку брокер является посредником между отправителями и перевозчиками, он должен быть надёжным и заслуживающим доверия человеком. Честность, прозрачность, проактивность и ориентация на клиента — важные ключи к тому, чтобы стать успешным брокером и получать свои выгоды на ежедневной основе.

Некоторые брокеры, например, озвучивают свой процент выгоды, доказывая свою прозрачность в бизнесе:

«Для наших брокерских услуг Freight InfraSol взимает 10% от общей суммы каждой загрузки. Если за груз из Майами в Аризону выплачивается 5,000 долларов, то комиссия Freight InfraSol за этот груз составляет 500 долларов».

Конечно, не менее важно развивать правильные профессиональные навыки и способности. 

Где мне брать клиентов?

Когда начинаете свою брокерскую деятельность, то можно обратиться к своим существующим контактам или воспользоваться таблицей фрахта. Если у вас нет контактов, вы можете искать их в интернете несколькими способами. В Facebook и LinkedIn есть несколько групп грузовых экспедиторов и перевозчиков. Попробуйте присоединиться к ним, чтобы начать налаживать связи. Вы также можете присоединиться к форуму по грузовой индустрии, который насчитывает несколько тысяч участников, а также записаться и на другие форумы. Наконец, FMCSA поддерживает несколько веб-сайтов, которые могут предоставить вам информацию, касающуюся безопасности его поставщиков.

Вывод

Грузовая логистика – это специализированный сектор, где Freight Broker использует свой опыт и организацию, чтобы помочь избежать перевозчикам длительные бюрократические процессы, взяв на себя часть работы, а также стараясь урегулировать все возможные проблемы между перевозчиками и владельцами грузов.  

Для тех, кто решился приобрести новую профессию в США и открыть новый бизнес фрахтового брокера, важно быть уверенными, что объёмы перевозок в Америке очень огромны, и с высокой потребительской способностью населения работы для брокеров в США будет достаточно на ближайшие несколько лет.