Комитет по транспорту и инфраструктуре включил в законопроект BUILD America 250 Act положения, которые должны сделать более прозрачной систему DataQ для дальнобойщиков. Документ обяжет штаты обеспечить независимое рассмотрение жалоб на нарушения, зафиксированные в базах данных FMCSA.
Сейчас одной из главных претензий водителей остается то, что апелляции нередко рассматривают те же органы или сотрудники, которые выписали первоначальное нарушение. Новый законопроект требует, чтобы решение по жалобе принимал другой уполномоченный специалист и делалось это в разумные сроки.
За реформу DataQ уже несколько лет выступает OOIDA. В организации отмечают, что ошибочные записи о нарушениях могут серьезно ударить по небольшим перевозчикам и водителям-одиночкам, у которых нет ресурсов крупных транспортных компаний.
В апреле FMCSA уже объявила о шагах по модернизации системы, а законопроект потребует завершить эти изменения в течение года. Однако перед вступлением новых правил в силу документу еще предстоит пройти голосование в Палате представителей и Сенате, после чего его должен подписать президент.




















