Министерство юстиции подало иск против Калифорнии, обвиняя штат в использовании правил по пробегу автомобилей как скрытого мандата на электромобили.
Иск направлен против программы Advanced Clean Cars II, принятой California Air Resources Board в 2022 году, которая требует роста доли нулевых выбросов транспортных средств среди новых легковых и легких грузовиков до 100% к 2035 году.
Генеральный прокурор Памела Бонди заявила, что Калифорния применяет незаконные политики предыдущей администрации, создавая огромные расходы для жителей.
Администратор NHTSA Джонатан Моррисон отметил, что судебный процесс поможет автопроизводителям работать по единому федеральному стандарту топливной экономичности, а секретарь транспорта Шон Даффи подчеркнул, что губернатор Ньюсом упорно продвигает радикальную фантазию об электромобилях, даже если это незаконно.