В преддверии слушаний в Палате представителей президент ассоциации Тодд Спенсер подчеркнул, что члены OOIDA - самые безопасные водители в отрасли и имеют наибольший опыт самостоятельного обслуживания и ремонта техники. Тракдрайверам критически важно иметь возможность работать над своими машинами или обращаться к проверенным независимым мастерским.
OOIDA призвала включить тяжелые грузовики и коммерческие транспортные средства в законопроект REPAIR Act (HR1566), внесенный конгрессменом Нилом Данном. Ассоциация отметила, что это позволит снизить расходы для малого бизнеса, уменьшить простои и поддерживать цепочки поставок.
Ассоциация также выступила категорически против любого исключения тяжелых грузовиков из законопроекта - в случае такого исключения OOIDA будет активно противостоять всему закону.
Без законодательных гарантий водители и независимые сервисы не имеют реальных рычагов для получения нужных данных, а в условиях исторического спада в отрасли малый бизнес ищет любые способы сократить затраты и повысить эффективность - поддержка крупных корпораций за счет тракдрайверов и мелких мастерских только усугубит ситуацию.





















