Ассоциация перевозчиков Западных штатов подала петицию против соглашения Clean Truck Partnership между Калифорнией и производителями грузовиков. Они называют его «подпольным регулированием», так как оно не соответствует законам штата о создании новых правил.
Соглашение 2023 года обязывает производителей, включая Cummins и Volvo, следовать строгим калифорнийским нормам выбросов, несмотря на их отмену на федеральном уровне. В обмен Калифорния обещала производителям время на переход и поддержку инфраструктуры для электромобилей.
Петиция утверждает, что соглашение ограничивает доступ перевозчиков к нужным грузовикам, так как оно действует как замена отменённым правилам. Ассоциация требует, чтобы CARB обосновала необходимость этих норм и предоставила возможность общественного обсуждения.





















