Комиссия по энергетике Калифорнии единогласно одобрила новые требования к автомобильным шинам, которые начнут действовать в 2029 году. Они предполагают постепенный отказ от продажи сменных шин, не соответствующих установленным штатом стандартам энергоэффективности.
Первый этап введет максимальный уровень сопротивления качению 9,1 ньютон на килоньютон, а в 2033 году норматив снизится до 7,2. По оценке противников реформы, новые требования могут сократить доступный водителям выбор примерно на 70% и увеличить стоимость комплекта шин на сотни долларов.
В Ассоциации производителей шин заявили, что средняя цена одной шины может вырасти с $81 до $157, а комплект из четырех шин подорожает более чем на $300. Владельцы шиномонтажных мастерских опасаются, что покупатели начнут откладывать замену шин или чаще выбирать подержанные, которые стоят примерно вдвое дешевле новых.
Власти Калифорнии утверждают, что более эффективные шины позволят водителям экономить на топливе или электричестве: комиссия оценивает экономию в $79 в течение первых четырех месяцев после введения первого норматива и примерно в $153 за семь месяцев после ужесточения требований в 2033 году.
Губернатор Гэвин Ньюсом и сторонники реформы также приводят оценку, согласно которой правила позволят водителям экономить $1 млрд в год, однако представители шинной отрасли считают, что власти недостаточно обосновали экономическую выгоду для потребителей.