Один хозяин, продает ее, так как я уже купил другой грузовик. Очень хорошо содержался, спецсобственник оператора, крепкий ходовой грузовик. 13-скоростной транссекс, 500 л.с., 1800 до земли, 11R 22.5. Нет утечек масла/охлаждающей жидкости и абсолютно никаких проблем. "Настроенный" правильно со всем, что построенным на фабрике. Обслуживался только у дилеров Кенуорт и ремонтных мастерских Камминса, пока не закончилась гарантия (750000 миль). Двигатель был перестроен в Камминсе из Бристоля, штат Пенсильвания на 466000 миль, и она до сих пор не берет ни галлон масла между заменой масла. За последние 2 года было отремонтировано слишком много деталей: рулевая коробка и колонна, аккумуляторы, воздушный компрессор, сцепление, корпус маховика, руки и решетки, масляный кулер, кулер для воды, корпус форсунок, двигатель кабины, уплотнения колес, подшипники приводных ва Масло менялось каждые 12-15 тысяч с помощью минерального масла Ротеллы. Осушитель свежего воздуха и фильтр воздуха перед каждым зимним сезоном. Выравнивание, баланс шин и ротация раз в год. Я работаю в Landstar, поэтому грузовик проверяется каждые 120 дней. Прошел 1 уровень в марте этого года в Миннесоте.

Грузовик давно окупился и титул у меня в руках. Если нужно больше информации, пожалуйста, пишите в личку. Если вы видите этот пост, значит грузовик еще в наличии.

Я не банк, поэтому не занимаюсь финансами.

У меня есть еще один грузовик, над которым нужно работать, так что я не спешу продавать свой KW за $55 тысяч.

Солидные $55k OBO.