Новини в Bronx, NY

Дональд Трамп заявив, що волів би не продовжувати північноамериканську торгову угоду USMCA, укладену під час його першого терміну. За його словами, країні буде краще без цього договору, і він готовий піти на його розірвання. Про це повідомляє Axios.Обов'язковий спільний перегляд USMCA має відбутися до 1 липня. Країни мають вирішити, чи продовжувати угоду ще на 16 років.Завдяки угоді USMCA більша частина американської торгівлі захищена від мит, що допомогло згладити економічні збитки від торгової війни Трампа та спростувати найгірші прогнози економістів.Розрив USMCA може стати катастрофою для ключових галузей, які залежать від вільного переміщення комплектуючих через північний та південний кордони США. Компанії роками вибудовували північноамериканські ланцюжки постачань, щоб виробляти товари, зокрема автомобілі, за доступнішою вартістю.

Федеральна резервна система на першому засіданні під головуванням Кевіна Ворша одноголосно зберегла базову відсоткову ставку в діапазоні 3,5%-3,75%. Про це повідомляє CBS News.При цьому регулятор прибрав із риторики формулювання про пом'якшення політики та різко підвищив прогноз інфляції на кінець 2026 року – з 2,7% до 3,6%.Майже половина членів Комітету з операцій на відкритому ринку (FOMC) висловилася за підвищення ставки наприкінці цього року заради боротьби зі стійко високою інфляцією.Ворш пообіцяв повернути річну інфляцію до цільових 2% – показника, якого в економіці США не було вже понад п'ять років.

У найбільших містах США зростає вплив демократичних соціалістів, які роблять ставку на боротьбу з високою вартістю життя через розширення державних програм. Їхній підхід, відомий як "каналізаційний соціалізм", зосереджений на доступному житлі, громадському транспорті та догляді за дітьми.Серед помітних представників цього напряму видання називає кандидата на посаду мера Нью-Йорка Зограна Мамдані, мера Сіетла Кеті Вілсон та претендентку на посаду мера Вашингтона Джаніз Джордж. Вони намагаються відродити ідеї початку XX століття, коли міська влада інвестувала в комунальну інфраструктуру та муніципальне житло.Прихильники руху вважають, що їхні кандидати знаходять відгук у виборців завдяки увазі до проблеми доступності життя. За словами демократичного стратега Джессі Леріха, багато американців сьогодні насилу можуть дозволити собі навіть базові витрати, тому питання вартості життя стало головним у політиці.Експерти пов'язують зростання інтересу до таких ідей із розчаруванням у чинній політичній системі та пошуком альтернативних рішень економічних проблем.Термін "каналізаційний соціалізм" з'явився на початку XX століття в Мілвокі, де соціалісти замість революційних гасел зосередилися на практичних міських проблемах - будівництві каналізації, водогону, доріг, парків та іншої комунальної інфраструктури.

Адвокати гаїтянських мігрантів звернулися до Верховного суду з проханням припинити розгляд справи, яка може призвести до скасування тимчасового захисту для понад 330 тис. громадян Гаїті. Вони стверджують, що нові документи ставлять під сумнів аргументи адміністрації Трампа і потребують додаткового вивчення обставин справи.Йдеться про програму Temporary Protected Status (TPS), яка дозволяє іноземцям тимчасово залишатися у США, якщо повернення на батьківщину загрожує їхній безпеці через стихійні лиха або збройні конфлікти. Громадяни Гаїті отримали такий статус після руйнівного землетрусу 2010 року, а згодом його неодноразово продовжували через кризу, що триває в країні.Юристи заявляють, що нещодавно виявлені документи Міністерства внутрішньої безпеки США (DHS) свідчать про те, що рішення припинити захист для гаїтян було визначене заздалегідь. За їхніми словами, кар'єрні співробітники відомства рекомендували зберегти TPS, однак їхню позицію відхилив політичний призначенець.Адміністрація наполягає, що суди не мають права переглядати подібні рішення виконавчої влади, однак представники мігрантів стверджують, що скасування TPS могло бути пов'язане з расовою дискримінацією. Очікується, що Верховний суд запросить відповідь уряду, а рішення у справі може бути ухвалене вже наприкінці червня.

ATRI начал исследование, которое должно показать, действительно ли камеры в кабинах грузовиков помогают снижать аварийность. Организация пригласила транспортные компании, уже использующие такие системы, предоставить данные для анализа.Исследователи планируют сравнить показатели безопасности до и после установки камер, направленных на водителя. Также будут изучены методы работы перевозчиков с видеоданными и их влияние на безопасность перевозок.Интерес к таким системам растет, и многие компании внедряют их наряду с другими технологиями контроля и мониторинга. В ATRI заявили, что новое исследование должно выявить статистическую связь между использованием камер и изменением числа происшествий на дорогах.При этом предыдущий опрос дальнобойщиков показал крайне низкую поддержку таких устройств. В исследовании 2023 года водители оценили камеры в среднем на 2,24 балла из 10, а основные претензии были связаны с вопросами конфиденциальности и административного контроля.Комментарии принимаются до 24 июля - research.net/r/Driver-Facing-Camera-Research

Суд у штаті Нью-Йорк засудив Рекса Гойермана, визнаного винним у серії вбивств жінок, до кількох довічних термінів без права на умовно-дострокове звільнення. Рішення поставило крапку в одній із найгучніших кримінальних справ останніх десятиліть у США.У квітні колишній архітектор визнав себе винним у вбивстві семи жінок і додатково зізнався ще в одному вбивстві. Більшість жертв були пов'язані із секс-індустрією, а їхні останки виявили в районі пляжу Гілго на Лонг-Айленді.Суддя Тімоті Маццеї назвав його боягузом і наголосив на відсутності каяття у засудженого.

Ямайка веде переговори з Вашингтоном щодо прийому мігрантів, яких США депортують, хоча вони не є громадянами острівної держави. Віцепрем'єр і міністр національної безпеки Горас Чанг заявив, що сторони обговорюють меморандум про взаєморозуміння, а остаточної угоди ще не укладено.Згідно із запропонованою схемою, Ямайка виступатиме транзитною країною для депортованих мігрантів. Передбачається, що кожні два тижні на острів доставлятимуть до 25 осіб, водночас у країні зможуть перебувати не більше ніж 10 мігрантів.За словами Чанга, США візьмуть на себе всі витрати, пов'язані з програмою, а людей із кримінальним минулим приймати не будуть. Він також наголосив, що дотримання прав людини залишається одним з основних принципів майбутньої угоди.Раніше місцеві ЗМІ повідомляли, що Ямайка може погодитися прийняти до 10 тис. осіб, однак Чанг заявив, що жодних квот такого масштабу країна не затверджувала.

Лідери країн G7 на саміті у французькому Евіані заявили про необхідність боротися зі збереженням бідності та підтримувати найбільш уразливі держави. Однак увечері після цих заяв учасникам подали розкішний банкет із чорною ікрою та рідкісними винами, свідчить меню, яке потрапило до ЗМІ.На вечерю гостям саміту подали осетрову ікру, птицю з раками, білою спаржею та лісовими грибами. Доповнювали меню сири із Савої, шоколад категорії grand cru, шампанське та коньяк.Особливу увагу привернуло червоне вино Château Mouton Rothschild урожаю 1982 року. Пляшки цього вина зараз продаються приблизно по $7 тис., а на саміті його подавали у великих пляшках формату magnum.

Комитет по транспорту и инфраструктуре одобрил законопроект BUILD America 250 Act, который вводит ежегодный регистрационный сбор для владельцев электромобилей и подключаемых гибридов. Согласно инициативе, владельцы электрокаров будут платить по $130 в год, а владельцы гибридов - по $35.Авторы законопроекта объясняют меру необходимостью пополнить Трастовый фонд автомагистралей, который финансируется в основном за счет налогов на топливо. Председатель комитета Сэм Грейвс заявил, что владельцы электромобилей пользуются дорогами наравне с другими водителями, но не участвуют в финансировании инфраструктуры через топливные сборы.Законопроект поддержала OOIDA, назвав его одним из самых благоприятных для отрасли за последние годы. Документ также предусматривает финансирование стоянок для грузовиков, улучшение доступа к туалетам для водителей и меры по борьбе с кражами грузов.Теперь инициативе предстоит пройти голосование в Палате представителей и Сенате, после чего она может попасть на подпись президенту. При этом у законодателей остается ограниченное время, поскольку срок действия нынешнего закона о финансировании автомагистралей истекает в сентябре. 

Адміністрація Трампа в перші місяці його другого терміну серйозно обговорювала можливість призупинення дії habeas corpus - одного з ключових конституційних прав, що дозволяє оскаржувати затримання в суді. Цей крок міг позбавити нелегальних мігрантів можливості домагатися судового перегляду рішень про депортацію.Згідно з внутрішніми документами Білого дому, ініціативу активно просував заступник голови апарату Стівен Міллер, який курував імміграційну політику. Він бачив у ній спосіб прискорити масові депортації та послабити вплив судів, які гальмували реалізацію планів адміністрації.Проти цієї ідеї виступив секретар апарату Білого дому Вілл Шарф, який підготував конфіденційну записку для глави апарату Сьюзі Вайлз. Він нагадав, що в історії США право habeas corpus призупинялося лише кілька разів - під час війни або збройного повстання, а суди зазвичай вважали такі рішення прерогативою Конгресу.Інтерес до цієї можливості виявляв і сам Трамп, який розпитував радників про дії Авраама Лінкольна під час Громадянської війни. Міністерство юстиції за дорученням Міллера вивчало це питання, а сам чиновник пізніше публічно заявив, що адміністрація активно розглядає такий варіант.Паралельно в Білому домі обговорювали ще один надзвичайний захід - застосування Закону про повстання для введення військових на вулиці американських міст на тлі протестів проти депортацій. Віцепрезидент Джей Ді Венс підтримував цей крок після заворушень у Міннесоті, однак низка радників вважала, що ситуація не відповідає умовам для настільки радикального рішення.Зрештою обидві ініціативи були відкладені після внутрішніх суперечок і побоювань щодо юридичних наслідків. Однак, за даними інсайдерів, ці дискусії продемонстрували готовність частини оточення Трампа перевіряти межі президентських повноважень і шукати способи обійти обмеження з боку судів.

Адміністрація Трампа розглядає способи повернути нафтові танкери до Ормузької протоки, включно з платною програмою супроводу суден американськими військовими кораблями. За даними джерел, власникам суден можуть запропонувати своєрідну "VIP-перепустку" для швидшого та безпечнішого проходу через стратегічно важливий маршрут.Білий дім шукає способи переконати судновласників і страхові компанії відновити роботу в протоці, де Іран раніше атакував комерційні судна. Попри початок мирних переговорів між Вашингтоном і Тегераном, близько 500 суден, включно з 220 нафтовими танкерами, продовжують простоювати в Перській затоці.До початку війни через Ормузьку протоку проходило близько 20% світової нафти, однак після атак Ірану рух різко скоротився та призвів до зростання цін на паливо. Хоча вартість нафти знизилася до $75 за барель на тлі переговорів, вона залишається вищою за рівень, який був до початку конфлікту.Окрім військового супроводу, адміністрація обговорює можливість зобов'язати американських страховиків надавати покриття для суден, які прямують через протоку. Раніше влада вже запропонувала судновласникам політичне страхування на $20 млрд, однак ця програма не викликала значного інтересу через побоювання нових атак.

США намагаються домогтися угоди про розподіл влади між конкуруючими адміністраціями східної та західної Лівії, щоб об'єднати країну після багатьох років безуспішних міжнародних зусиль. Радник Дональда Трампа з питань Близького Сходу та Африки Масад Булос заявив, що мета ініціативи - створити єдиний уряд і об'єднати державні інститути.За даними джерел, знайомих з обговоренням, на чолі виконавчої президентської ради може опинитися Саддам Хафтар - син воєначальника Халіфи Хафтара, який контролює схід країни.Водночас прем'єр-міністр визнаного ООН уряду в Триполі Абдель Дбейба збереже свою посаду, а один із його близьких родичів отримає посаду у сфері національної безпеки.Вашингтон також просуває розширення американських інвестицій у нафтовий сектор Лівії. Булос зазначив, що у 2026 році угоди з лівійською стороною вже підписали великі нафтові компанії, а видобуток нафти до кінця десятиліття може зрости вдвічі - до 3 млн барелів на добу.Однак дипломати й аналітики сумніваються в реалістичності цієї угоди через глибоку недовіру між сторонами та небажання нинішніх лідерів ділитися владою. Критики попереджають, що закріплення позицій чинних центрів сили може відкласти вибори та знизити шанси на політичні зміни в країні.

Мер Нью-Йорка Зохран Мамдані оголосив про запуск відкритої лотереї, у якій жителі Нью-Йорка зможуть безкоштовно отримати 600 квитків на урочисту церемонію нагородження баскетбольного клубу New York Knicks. Про це повідомляє NYP.Святковий захід відбудеться у четвер у будівлі мерії одразу після традиційного параду з конфеті. Заявки приймаються на цьому сайті до 11 ранку середи, а переможці, обрані випадковим чином, отримають по два квитки.Нагадаємо, New York Knicks цього сезону вперше за 53 роки стали чемпіонами NBA, обігравши у фіналі San Antonio Spurs. Перемога викликала масові святкування по всьому місту. Мамдані підкреслив, що чемпіонат «належить народу», і лотерея – це можливість дати звичайним ньюйоркцям шанс особисто бути присутніми на офіційній церемонії.

Мережа Chick-fil-A, багаторічний лідер індексу задоволеності клієнтів (ACSI) у категорії ресторанів швидкого обслуговування (QSR), поступилася першим місцем мережі сендвіч-барів Jersey Mike's. Про це повідомляє Fox News.Jersey Mike's набрала 84 бали зі 100, трохи випередивши Chick-fil-A з результатом 83 бали. Це перший раз за понад десятиліття, коли на вершині рейтингу QSR опинилася нова мережа.Chick-fil-A, попри втрату першого місця, залишається явним лідером серед «курячих» мереж. Третє місце розділили Jimmy John’s та Panda Express (по 81 балу).KFC, Papa Johns та Pizza Hut отримали по 80 балів, Domino's, Raising Cane's, Starbucks та Subway – по 79 балів, а Burger King, Culver's, Dunkin', Little Caesars та Panera Bread – по 78 балів.McDonald’s та Dairy Queen розділили останнє місце серед великих мереж із результатом 72 бали.

Сервіси Uber і Lyft використовують алгоритми на базі штучного інтелекту, через які вартість практично однакових поїздок може помітно відрізнятися для різних клієнтів. Дослідження показало, що медіанна різниця між найнижчою та найвищою ціною на ту саму поїздку, замовлену майже одночасно, сягала 50%.Тести проводилися у 17 штатах США навесні 2026 року, коли добровольці замовляли однакові маршрути в той самий час. В одному з випадків у Нью-Йорку розкид цін на поїздку досяг 152%, а пасажири бачили пропозиції від менш ніж $40 до $50 за той самий маршрут.Автори дослідження також стверджують, що близько 11% знижок у застосунках могли бути фіктивними та ґрунтуватися на штучно завищеній початковій ціні. Наприклад, одному користувачу Uber показав поїздку за $65,95 як акційну пропозицію замість $82,08, хоча десятки інших клієнтів у той самий момент бачили звичайну ціну на тому ж рівні без будь-яких знижок.Uber і Lyft відкинули звинувачення у використанні фіктивних знижок і персоналізованого ціноутворення. Компанії заявили, що вартість поїздок залежить від попиту, кількості доступних водіїв, часу доби, маршруту, погоди та інших факторів, а не від індивідуальних характеристик пасажирів.

Потужний кліматичний феномен Ель-Ніньйо, який уже офіційно зафіксували американські метеорологи, може призвести до нового стрибка світових цін на енергоносії. Експерти попереджають, що наслідки відчують мільйони споживачів, оскільки зростання попиту на газ збігається зі збереженням дефіциту постачання.За оцінкою аналітичної компанії ICIS, нинішнє явище ризикує стати одним із найсильніших за всю історію спостережень і перерости в так званий супер-Ель-Ніньйо. Очікується, що аномальна спека в Азії збільшить споживання електроенергії для кондиціонування, а холодніша погода в Європі підвищить попит на опалення.Фахівці вважають, що Європі може знадобитися додатково до 7 млрд кубометрів газу лише через погодні наслідки Ель-Ніньйо. Це посилить конкуренцію з азійськими країнами за постачання скрапленого природного газу, які вже стають дедалі обмеженішими.Ситуацію ускладнює криза навколо Ормузької протоки, через яку проходить близько 20% світових поставок СПГ. За даними ICIS, перебої в цьому регіоні вже призвели до дефіциту газу та змусили азійських покупців пропонувати вищі ціни за доступні обсяги палива.Японія та Тайвань, як зазначається в публікації, зараз платять за СПГ приблизно на 20% більше, ніж європейські покупці. У результаті частина партій палива, які зазвичай спрямовувалися до Європи для підготовки до зими, йде на азійський ринок.Дональд Трамп заявив на саміті G7, що нова угода з Іраном має призвести до відновлення судноплавства через Ормузьку протоку. Однак американська влада визнає, що поки незрозуміло, чи вдасться повернути постачання СПГ до довоєнного рівня.Додаткове занепокоєння викликає залежність багатьох країн від природного газу в опалювальний сезон. Аналітики попереджають, що навіть часткове збереження дефіциту здатне посилити тиск на енергетичні ринки перед зимою.Британський регулятор Ofgem уже оголосив про підвищення цінової стелі на енергію на 13% із липня. Для середнього домогосподарства це означає додаткові витрати приблизно $285 на рік, причому основна частина зростання припадає саме на газ.Експерти підкреслюють, що нинішнє зростання тарифів поки залишається значно нижчим за рівень енергетичної кризи 2022 року. Проте поєднання супер-Ель-Ніньйо та нестабільності на світовому газовому ринку може призвести до подальшого подорожчання енергії в найближчі місяці.

В угоді зазначено, що Іран зобов'язується не розробляти ядерну зброю, але до підписання остаточної угоди збереже свої "ядерні квоти". США та союзники мають виплатити репарації та розблокувати заморожені іранські активи. Ісламська Республіка Іран і Сполучені Штати разом зі своїми союзниками в поточній війні заявляють, що з моменту підписання цього Меморандуму про взаєморозуміння настає негайне та постійне припинення війни на всіх фронтах, включно з Ліваном, і зобов'язуються надалі не вчиняти жодних ворожих дій один проти одного, а також утримуватися від погроз силою або її застосування. Остаточна угода підтвердить положення цієї статті та інших статей. Ісламська Республіка Іран і Сполучені Штати зобов'язуються поважати суверенітет і територіальну цілісність один одного, а також утримуватися від втручання у внутрішні справи один одного. Ісламська Республіка Іран і Сполучені Штати зобов'язуються провести переговори та досягти остаточної угоди протягом не більше ніж 60 днів із можливістю продовження цього терміну за взаємною згодою. Одразу після підписання цього Меморандуму про взаєморозуміння Сполучені Штати знімають військово-морську блокаду та припиняють будь-які дії з втручання або перешкоджання діяльності Ісламської Республіки Іран, а також відновлюють рух суден до повного обсягу протягом не більше ніж 30 днів; обсяг судноплавства має відповідати довоєнному рівню з боку Ісламської Республіки Іран. Сполучені Штати також зобов'язуються вивести свої сили з прилеглих районів протягом 30 днів після укладення остаточної угоди. Після підписання цього Меморандуму про взаєморозуміння Ісламська Республіка Іран негайно вживе заходів для відновлення руху торговельних суден із Перської затоки до Оманської затоки та у зворотному напрямку, відновивши його до довоєнного рівня протягом 30 днів з урахуванням необхідності усунення технічних перешкод і розмінування, яке проводить Іран. Сполучені Штати зобов'язуються спільно зі своїми регіональними партнерами розробити комплексний план відновлення та економічного розвитку Ісламської Республіки Іран, погоджений обома сторонами, із забезпеченням фінансування в розмірі не менше ніж $300 мільярдів. Механізм реалізації цього плану як частини остаточної угоди буде розроблено протягом 60 днів. Сполучені Штати зобов'язуються припинити в строки, які будуть узгоджені в межах остаточної угоди, дію всіх видів санкцій, що наразі застосовуються до Ісламської Республіки Іран, включно з резолюціями Ради Безпеки ООН і Ради керуючих Міжнародного агентства з атомної енергії (МАГАТЕ), а також усіма односторонніми американськими санкціями — як первинними, так і вторинними. Ісламська Республіка Іран знову підтверджує, що ніколи не вироблятиме ядерну зброю. Ісламська Республіка Іран і Сполучені Штати погодилися, що доля збагачених матеріалів та всі інші взаємно узгоджені питання, пов'язані з ядерною програмою, включно з ядерними потребами Ірану, будуть належним чином врегульовані в остаточній угоді; остаточна угода підтвердить положення цієї статті. Ісламська Республіка Іран і Сполучені Штати погоджуються, що до укладення остаточної угоди вони зберігатимуть статус-кво: Іран збереже поточні параметри своєї ядерної програми, а Сполучені Штати не запроваджуватимуть нових санкцій проти Ірану та не посилюватимуть свою військову присутність у регіоні. Сполучені Штати зобов'язуються одразу після підписання цього Меморандуму про взаєморозуміння і до дати скасування санкцій видати через Міністерство фінансів США дозволи на експорт іранської нафти, нафтохімічної продукції та їхніх похідних, а також на всі пов'язані з цим послуги, включно з банківськими, страховими, транспортними та іншими аналогічними послугами. Сполучені Штати зобов'язуються, з урахуванням прогресу переговорів щодо остаточної угоди, розблокувати та надати в повне розпорядження заморожені або обмежені кошти й активи Ісламської Республіки Іран. Ці кошти, незалежно від того, чи перебувають вони на основному рахунку, чи були переказані, використовуватимуться для будь-яких кінцевих виплат, визначених Центральним банком Ісламської Республіки Іран, і будуть повністю доступними для використання. Сполучені Штати зобов'язуються видати всі необхідні дозволи та ліцензії для реалізації цих заходів. Ісламська Республіка Іран і Сполучені Штати погоджуються створити механізм контролю за успішним виконанням і подальшим дотриманням остаточної угоди. Після підписання цього Меморандуму про взаєморозуміння та отримання гарантій початку виконання статей 4, 5, 10 і 11 цього Меморандуму, а також продовження реалізації цих заходів, Ісламська Республіка Іран і Сполучені Штати розпочнуть переговори щодо остаточної угоди виключно стосовно інших статей. Остаточна угода буде затверджена обов'язковою до виконання резолюцією Ради Безпеки ООН.

Адміністрація Трампа дозволить Ірану негайно відновити експорт нафти та пального після набуття чинності меморандумом про взаєморозуміння між двома країнами. Разом із нафтовими обмеженнями буде знято санкції на банківські, транспортні та страхові послуги, необхідні для проведення угод.Нові послаблення стануть першим економічним бонусом для Тегерана в межах домовленостей про припинення війни та початок подальших переговорів. Водночас американська влада наголошує, що Іран не отримає негайного доступу до мільярдів доларів заморожених активів.Вашингтон називає угоду "заснованою на виконанні зобов'язань". За словами американського чиновника, подальше збереження санкційних послаблень залежатиме від відмови Ірану від ядерної зброї, нейтралізації збагачених матеріалів і забезпечення вільного судноплавства через Ормузьку протоку.Повідомляється, що після "цифрового підписання" угоди біля берегів Ірану вже був помічений супертанкер, який вийшов із порту Чабахар з увімкненим транспондером і попрямував у бік Оманської затоки.Одночасно обговорюються масштабніші заходи економічної підтримки, включно з можливим доступом Тегерана до приблизно $100 млрд заморожених активів та участю у фонді відновлення обсягом $300 млрд за умови виконання подальших умов угоди.

Американські військові організували масштабну мережу прихованого перевантаження нафти в районі Ормузької протоки, щоб зберегти експорт енергоносіїв із країн Перської затоки попри іранську блокаду. За даними видання, в операції вже брали участь щонайменше 92 судна, а для її проведення використовуються методи, які Іран раніше застосовував для обходу санкцій.Від початку травня танкери проходять через протоку з вимкненими транспондерами та приглушеними вогнями, після чого перевантажують нафту на більші судна біля узбережжя Оману та ОАЕ. За процесом стежать американські безпілотники, вертольоти та інші засоби спостереження, які допомагають координувати рух конвоїв.Агентство стверджує, що збитий Іраном 9 червня вертоліт Apache також був пов'язаний із цією місією. У день його знищення супутникові знімки зафіксували одразу кілька пар танкерів, які здійснювали перевантаження нафти біля узбережжя Оману.За оцінками Reuters, через цю систему від початку травня могли пройти близько 90 млн барелів нафти та нафтопродуктів. Операція стала відповіддю на фактичне закриття Іраном Ормузької протоки, через яку за звичайних умов проходить близько п'ятої частини світового споживання нафти.

Частина республіканців і союзників Дональда Трампа негативно сприйняла підготовлювану угоду з Іраном, яка має продовжити перемир'я на 60 днів і відкрити шлях до нових переговорів. Деякі прихильники президента "відверто обурені" умовами майбутньої угоди.За даними публікації, Вашингтон і Тегеран узгодили рамковий план, який передбачає підписання меморандуму у Швейцарії та подальші переговори щодо іранської ядерної програми. Водночас сенатор Ліндсі Грем і консервативний ведучий Марк Левін зажадали розкрити деталі документа, вказуючи на розбіжності між заявами США та Ірану.Одним із найбільш суперечливих питань залишається відновлення судноплавства через Ормузьку протоку, через яку проходить близько 20% світової нафти. Критики зазначають, що адміністрація Трампа поки не пояснила, хто відповідатиме за безпеку суден і яку роль у цьому процесі може отримати Іран.Згідно з обговорюваними умовами, Іран зможе розраховувати на економічні послаблення лише після відмови від створення ядерної зброї, знищення запасів високозбагаченого урану та проходження перевірок. Однак противники угоди побоюються, що Тегеран збереже свої ракетні та безпілотні програми, а також вплив через союзні угруповання на Близькому Сході.