Джо Байден захворів на Covid-19

Член наглядової ради Сан-Франциско Білал Махмуд надихнувся передвиборчими планами мера Нью-Йорка Зохрана Мамдані та вніс пропозицію щодо створення міських субсидованих продуктових магазинів для боротьби з продовольчою недоступністю та зростанням цін. Про це повідомляє The San Francisco Standard.Махмуд планує винести на голосування в листопаді дві ключові ініціативи. Перша – створення фонду з бюджету та пожертв для субсидування магазинів і зниження цін, а також викупу порожніх будівель під пільгову оренду. Друга – введення податку для корпорацій, які закривають свої продуктові магазини або аптеки, але продовжують платити оренду і навмисно тримають приміщення порожніми. Додатково пропонуються податкові пільги для стимулювання відкриття нових точок.В останні роки Сан-Франциско зіткнувся з масовим закриттям супермаркетів та аптек, що перетворило деякі райони на «продовольчі пустелі».Представники бізнесу поставилися до ідеї зі скептицизмом, оскільки вважають, що владі варто зосередитися на першопричинах уходу підприємств, а не обкладати їх новим податком. Економісти також зазначають, що малозабезпечені вже отримують допомогу за програмою CalFresh, тому субсидування з бюджету міста може виявитися неефективним.Водночас профспілка United Food and Commercial Workers підтримала ідею, заявивши, що вона допоможе повернути доступні продукти в райони та створити якісні робочі місця.

Генеральний директор Apple Тім Кук повідомив WSJ про «неминуче» підвищення цін на продукцію компанії. Причина – дефіцит і різке зростання вартості мікросхем пам'яті.Постачальники чипів зараз віддають пріоритет серверам для штучного інтелекту, через що обсяги виробництва для споживчої електроніки, за даними Morgan Stanley, відставатимуть від попиту на 15% до 2027 року.За оцінками TechInsights, ціна наступного iPhone Pro через це може зрости приблизно на $270.Тім Кук зазначив, що за 40 років роботи в індустрії ніколи не стикався з такими коливаннями цін.

ЗасновникAmazon Джефф Безос на конференції VivaTech у Парижі заявив, що категорично не згоден із прогнозами про непотрібність людської праці через штучний інтелект. Про це повідомляє The Hill.На його думку, ШІ допоможе знаходити більше прихованих проблем, що розширить можливості для нових винаходів і в підсумку створить дефіцит робочої сили, оскільки можливості людства зараз обмежені лише ресурсами для реалізації ідей, а не уявою. ШІ, на думку Безоса, зніме ці обмеження і різко підвищить продуктивність.Оптимізм Безоса прозвучав на тлі масових звільнень: згідно зі звітом Challenger, Gray & Christmas, у травні ШІ став головною причиною 40% із 97 000 скорочень у США, особливо зачепивши техсектор. Опитування Reuters/Ipsos також показує, що понад половина американців побоюються втрати роботи через автоматизацію.

Дональд Трамп заявив, що волів би не продовжувати північноамериканську торгову угоду USMCA, укладену під час його першого терміну. За його словами, країні буде краще без цього договору, і він готовий піти на його розірвання. Про це повідомляє Axios.Обов'язковий спільний перегляд USMCA має відбутися до 1 липня. Країни мають вирішити, чи продовжувати угоду ще на 16 років.Завдяки угоді USMCA більша частина американської торгівлі захищена від мит, що допомогло згладити економічні збитки від торгової війни Трампа та спростувати найгірші прогнози економістів.Розрив USMCA може стати катастрофою для ключових галузей, які залежать від вільного переміщення комплектуючих через північний та південний кордони США. Компанії роками вибудовували північноамериканські ланцюжки постачань, щоб виробляти товари, зокрема автомобілі, за доступнішою вартістю.

У США все більше штатів розглядають обмеження на кратом – психоактивну речовину рослинного походження, яка продається в тютюнових магазинах і на заправках у вигляді напоїв, капсул і порошків. Про це повідомляє The Guardian.За даними дослідників з Університету Вірджинії, кількість госпіталізацій, пов'язаних із кратомом, зросла з 43 у 2015 році до 538 у 2025 році. Фахівці пов'язують це зростання з поширенням потужніших продуктів, що містять синтетичну сполуку 7-гідроксимітрагінін (7-OH).Наразі кратом повністю заборонений щонайменше у восьми штатах США – Алабамі, Арканзасі, Коннектикуті, Індіані, Луїзіані, Теннессі, Вермонті та Вісконсині. У низці інших штатів та окремих муніципалітетів також розглядаються або запроваджуються обмеження на його продаж.Кратом здатний викликати ефекти, схожі з ефектами від вживання опіоїдів. Деякі з людей, які вживали кратом, розповідають, що у них розвинулася залежність від нього і вони зазнавали серйозних побічних ефектів. Деякі люди, які проходили лікування від наркозалежності, розповідали законодавцям, що відмовитися від кратому їм було складніше, ніж від деяких інших наркотиків.Кратом, який дехто називає «заправним героїном», – це «найстрашніше, і від нього досить важко позбутися», заявив Бреєр Ферріс, менеджер магазину тютюнових виробів у... Теннессі, де заборона на речовину набуває чинності з 1 липня.Представники індустрії та Американська асоціація кратому виступають проти повної заборони речовини, стверджуючи, що основну небезпеку становлять продукти з 7-OH, а не натуральний кратом. Проте частина експертів вважає такі заяви облудними і підтримує жорсткіше регулювання ринку.

Влада спустошила центр утримання мігрантів «Алігаторний Алькатрас», побудований минулого року у Флориді. Закриття пояснили турботою про безпеку затриманих через початок сезону атлантичних ураганів. Станом на квітень там утримували понад 1 300 людей. Про це повідомляє Bloomberg.Наметовий комплекс, зведений усього за вісім днів, обходився бюджету в понад $1 млн на день. На його будівництво Флорида вже витратила $330 млн, а загальні витрати до липня 2027 року могли сягнути $1 млрд.Минулого місяця CBS News повідомив, що підрядники, найняті штатом для управління центром, були повідомлені про швидке закриття об'єкта, проте пізніше міністр внутрішньої безпеки Маркуейн Маллін заявив телеканалу, що його відомство не має жодних планів закривати цей об'єкт у найближчому майбутньому. Водночас він визнав, що Флорида є вразливою перед ураганами.

Федеральна резервна система на першому засіданні під головуванням Кевіна Ворша одноголосно зберегла базову відсоткову ставку в діапазоні 3,5%-3,75%. Про це повідомляє CBS News.При цьому регулятор прибрав із риторики формулювання про пом'якшення політики та різко підвищив прогноз інфляції на кінець 2026 року – з 2,7% до 3,6%.Майже половина членів Комітету з операцій на відкритому ринку (FOMC) висловилася за підвищення ставки наприкінці цього року заради боротьби зі стійко високою інфляцією.Ворш пообіцяв повернути річну інфляцію до цільових 2% – показника, якого в економіці США не було вже понад п'ять років.

Біля узбережжя Мексиканської затоки сформувався перший у цьому сезоні тропічний шторм «Артур», який несе загрозу сильних повеней у Техас, Луїзіану та сусідні штати. Про це повідомляє The Guardian.Швидкість вітру сягає 45 миль на годину (75 км/год). Очікується, що шторм просунеться вглиб материка і розсіється до четверга, проте зливи триватимуть до п'ятниці – прогнозується від 5 до 10 дюймів (13-25 см) опадів, а місцями і до 20 дюймів (50 см).У районі Х'юстона (Техас) уже оголошено попередження про раптові повені. Також синоптики попереджають про небезпечні прибережні хвилі, штормовий нагін води та можливі торнадо.

У найбільших містах США зростає вплив демократичних соціалістів, які роблять ставку на боротьбу з високою вартістю життя через розширення державних програм. Їхній підхід, відомий як "каналізаційний соціалізм", зосереджений на доступному житлі, громадському транспорті та догляді за дітьми.Серед помітних представників цього напряму видання називає кандидата на посаду мера Нью-Йорка Зограна Мамдані, мера Сіетла Кеті Вілсон та претендентку на посаду мера Вашингтона Джаніз Джордж. Вони намагаються відродити ідеї початку XX століття, коли міська влада інвестувала в комунальну інфраструктуру та муніципальне житло.Прихильники руху вважають, що їхні кандидати знаходять відгук у виборців завдяки увазі до проблеми доступності життя. За словами демократичного стратега Джессі Леріха, багато американців сьогодні насилу можуть дозволити собі навіть базові витрати, тому питання вартості життя стало головним у політиці.Експерти пов'язують зростання інтересу до таких ідей із розчаруванням у чинній політичній системі та пошуком альтернативних рішень економічних проблем.Термін "каналізаційний соціалізм" з'явився на початку XX століття в Мілвокі, де соціалісти замість революційних гасел зосередилися на практичних міських проблемах - будівництві каналізації, водогону, доріг, парків та іншої комунальної інфраструктури.

Федеральна влада через суд вимагає зупинити першу в країні програму репарацій для темношкірих жителів міста Еванстон (Іллінойс). Міністерство юстиції приєдналося до вже наявного позову та заявило, що виплати порушують принцип рівного захисту, оскільки залежать від расової належності.Програма діє з 2021 року та передбачає виділення $20 млн темношкірим жителям і їхнім нащадкам, які постраждали від житлової дискримінації в період з 1919 по 1969 рік. Кожен учасник може отримати по $25 тис. на ремонт житла, перший внесок за іпотекою або інші витрати, пов'язані з нерухомістю.Місто вже розподілило понад $7 млн, використовуючи для цього надходження від податку на легальний продаж марихуани. Влада Еванстона називає проєкт спробою компенсувати наслідки багаторічної політики, через яку темношкірі родини стикалися з обмеженнями під час купівлі та оренди житла.Противники програми стверджують, що претенденти не зобов'язані доводити особисту шкоду від дій міста, а головним критерієм залишається раса. На їхню думку, це відрізняє ініціативу від інших компенсаційних програм, пов'язаних із конкретними постраждалими та встановленими порушеннями.Автори проєкту відкидають ці звинувачення та наполягають, що виплати безпосередньо пов'язані з історичною дискримінацією, наслідки якої відчуваються й досі. Вони вважають втручання федерального уряду спробою завадити іншим містам запускати аналогічні програми репарацій.

Адвокати гаїтянських мігрантів звернулися до Верховного суду з проханням припинити розгляд справи, яка може призвести до скасування тимчасового захисту для понад 330 тис. громадян Гаїті. Вони стверджують, що нові документи ставлять під сумнів аргументи адміністрації Трампа і потребують додаткового вивчення обставин справи.Йдеться про програму Temporary Protected Status (TPS), яка дозволяє іноземцям тимчасово залишатися у США, якщо повернення на батьківщину загрожує їхній безпеці через стихійні лиха або збройні конфлікти. Громадяни Гаїті отримали такий статус після руйнівного землетрусу 2010 року, а згодом його неодноразово продовжували через кризу, що триває в країні.Юристи заявляють, що нещодавно виявлені документи Міністерства внутрішньої безпеки США (DHS) свідчать про те, що рішення припинити захист для гаїтян було визначене заздалегідь. За їхніми словами, кар'єрні співробітники відомства рекомендували зберегти TPS, однак їхню позицію відхилив політичний призначенець.Адміністрація наполягає, що суди не мають права переглядати подібні рішення виконавчої влади, однак представники мігрантів стверджують, що скасування TPS могло бути пов'язане з расовою дискримінацією. Очікується, що Верховний суд запросить відповідь уряду, а рішення у справі може бути ухвалене вже наприкінці червня.

ATRI начал исследование, которое должно показать, действительно ли камеры в кабинах грузовиков помогают снижать аварийность. Организация пригласила транспортные компании, уже использующие такие системы, предоставить данные для анализа.Исследователи планируют сравнить показатели безопасности до и после установки камер, направленных на водителя. Также будут изучены методы работы перевозчиков с видеоданными и их влияние на безопасность перевозок.Интерес к таким системам растет, и многие компании внедряют их наряду с другими технологиями контроля и мониторинга. В ATRI заявили, что новое исследование должно выявить статистическую связь между использованием камер и изменением числа происшествий на дорогах.При этом предыдущий опрос дальнобойщиков показал крайне низкую поддержку таких устройств. В исследовании 2023 года водители оценили камеры в среднем на 2,24 балла из 10, а основные претензии были связаны с вопросами конфиденциальности и административного контроля.Комментарии принимаются до 24 июля - research.net/r/Driver-Facing-Camera-Research

Несколько американских штатов временно сократили налоги на топливо, пытаясь смягчить последствия роста цен на бензин и дизель на фоне конфликта на Ближнем Востоке. Среди первых такие меры приняли Кентукки, Индиана, Иллинойс и Джорджия.В Кентукки губернатор Энди Бешир продлил действие льготы, которая позволяет водителям экономить 10 центов на каждом галлоне топлива. Налог на бензин в результате снизился с 26,4 до 16,4 цента за галлон, а на дизель - с 23,4 до 13,4 цента.По данным TruckMiles, средняя цена дизеля в штате с начала действия льготы снизилась с $5,17 до $4,80 за галлон. Одновременно власти отменили запланированное на 1 июля повышение топливного налога, хотя часть муниципалитетов отказалась продлевать льготу из-за возможных потерь для дорожных проектов.В Индиане губернатор Майк Браун продлил налоговые каникулы до 7 июля, сохранив приостановку 7-процентного налога на продажу бензина. На момент введения льготы этот сбор составлял 17,2 цента за галлон, а без вмешательства властей вырос бы до 23 центов, однако владельцы дизельного транспорта вновь не попали под действие послаблений.

Суд у штаті Нью-Йорк засудив Рекса Гойермана, визнаного винним у серії вбивств жінок, до кількох довічних термінів без права на умовно-дострокове звільнення. Рішення поставило крапку в одній із найгучніших кримінальних справ останніх десятиліть у США.У квітні колишній архітектор визнав себе винним у вбивстві семи жінок і додатково зізнався ще в одному вбивстві. Більшість жертв були пов'язані із секс-індустрією, а їхні останки виявили в районі пляжу Гілго на Лонг-Айленді.Суддя Тімоті Маццеї назвав його боягузом і наголосив на відсутності каяття у засудженого.

Ямайка веде переговори з Вашингтоном щодо прийому мігрантів, яких США депортують, хоча вони не є громадянами острівної держави. Віцепрем'єр і міністр національної безпеки Горас Чанг заявив, що сторони обговорюють меморандум про взаєморозуміння, а остаточної угоди ще не укладено.Згідно із запропонованою схемою, Ямайка виступатиме транзитною країною для депортованих мігрантів. Передбачається, що кожні два тижні на острів доставлятимуть до 25 осіб, водночас у країні зможуть перебувати не більше ніж 10 мігрантів.За словами Чанга, США візьмуть на себе всі витрати, пов'язані з програмою, а людей із кримінальним минулим приймати не будуть. Він також наголосив, що дотримання прав людини залишається одним з основних принципів майбутньої угоди.Раніше місцеві ЗМІ повідомляли, що Ямайка може погодитися прийняти до 10 тис. осіб, однак Чанг заявив, що жодних квот такого масштабу країна не затверджувала.

Лідери країн G7 на саміті у французькому Евіані заявили про необхідність боротися зі збереженням бідності та підтримувати найбільш уразливі держави. Однак увечері після цих заяв учасникам подали розкішний банкет із чорною ікрою та рідкісними винами, свідчить меню, яке потрапило до ЗМІ.На вечерю гостям саміту подали осетрову ікру, птицю з раками, білою спаржею та лісовими грибами. Доповнювали меню сири із Савої, шоколад категорії grand cru, шампанське та коньяк.Особливу увагу привернуло червоне вино Château Mouton Rothschild урожаю 1982 року. Пляшки цього вина зараз продаються приблизно по $7 тис., а на саміті його подавали у великих пляшках формату magnum.

Комитет по транспорту и инфраструктуре одобрил законопроект BUILD America 250 Act, который вводит ежегодный регистрационный сбор для владельцев электромобилей и подключаемых гибридов. Согласно инициативе, владельцы электрокаров будут платить по $130 в год, а владельцы гибридов - по $35.Авторы законопроекта объясняют меру необходимостью пополнить Трастовый фонд автомагистралей, который финансируется в основном за счет налогов на топливо. Председатель комитета Сэм Грейвс заявил, что владельцы электромобилей пользуются дорогами наравне с другими водителями, но не участвуют в финансировании инфраструктуры через топливные сборы.Законопроект поддержала OOIDA, назвав его одним из самых благоприятных для отрасли за последние годы. Документ также предусматривает финансирование стоянок для грузовиков, улучшение доступа к туалетам для водителей и меры по борьбе с кражами грузов.Теперь инициативе предстоит пройти голосование в Палате представителей и Сенате, после чего она может попасть на подпись президенту. При этом у законодателей остается ограниченное время, поскольку срок действия нынешнего закона о финансировании автомагистралей истекает в сентябре. 

Адміністрація Трампа в перші місяці його другого терміну серйозно обговорювала можливість призупинення дії habeas corpus - одного з ключових конституційних прав, що дозволяє оскаржувати затримання в суді. Цей крок міг позбавити нелегальних мігрантів можливості домагатися судового перегляду рішень про депортацію.Згідно з внутрішніми документами Білого дому, ініціативу активно просував заступник голови апарату Стівен Міллер, який курував імміграційну політику. Він бачив у ній спосіб прискорити масові депортації та послабити вплив судів, які гальмували реалізацію планів адміністрації.Проти цієї ідеї виступив секретар апарату Білого дому Вілл Шарф, який підготував конфіденційну записку для глави апарату Сьюзі Вайлз. Він нагадав, що в історії США право habeas corpus призупинялося лише кілька разів - під час війни або збройного повстання, а суди зазвичай вважали такі рішення прерогативою Конгресу.Інтерес до цієї можливості виявляв і сам Трамп, який розпитував радників про дії Авраама Лінкольна під час Громадянської війни. Міністерство юстиції за дорученням Міллера вивчало це питання, а сам чиновник пізніше публічно заявив, що адміністрація активно розглядає такий варіант.Паралельно в Білому домі обговорювали ще один надзвичайний захід - застосування Закону про повстання для введення військових на вулиці американських міст на тлі протестів проти депортацій. Віцепрезидент Джей Ді Венс підтримував цей крок після заворушень у Міннесоті, однак низка радників вважала, що ситуація не відповідає умовам для настільки радикального рішення.Зрештою обидві ініціативи були відкладені після внутрішніх суперечок і побоювань щодо юридичних наслідків. Однак, за даними інсайдерів, ці дискусії продемонстрували готовність частини оточення Трампа перевіряти межі президентських повноважень і шукати способи обійти обмеження з боку судів.

В канадской провинции Саскачеван открыли новую зону отдыха для водителей грузовиков на Трансканадском шоссе рядом с городом Мусомин у границы с Манитобой. На строительство объекта стоимостью $3,1 млн ушло около девяти месяцев - работы начались в сентябре 2025 года.Новая площадка оборудована двумя круглосуточными всесезонными туалетами с водоснабжением, освещением, контейнерами для мусора и переработки отходов, а также парковкой для шести крупных автопоездов и других автомобилей.Власти заявили, что объект позволит водителям безопасно проверять груз и техническое состояние транспорта, а также делать остановки для отдыха.В Ассоциации грузоперевозчиков Саскачевана назвали площадку важным элементом транспортного коридора, связывающего провинцию с остальной частью страны. Власти также сообщили, что планируют открыть дополнительные зоны отдыха на шоссе №7 и еще одном участке Трансканадского шоссе в западной части провинции. 

Адміністрація Трампа розглядає способи повернути нафтові танкери до Ормузької протоки, включно з платною програмою супроводу суден американськими військовими кораблями. За даними джерел, власникам суден можуть запропонувати своєрідну "VIP-перепустку" для швидшого та безпечнішого проходу через стратегічно важливий маршрут.Білий дім шукає способи переконати судновласників і страхові компанії відновити роботу в протоці, де Іран раніше атакував комерційні судна. Попри початок мирних переговорів між Вашингтоном і Тегераном, близько 500 суден, включно з 220 нафтовими танкерами, продовжують простоювати в Перській затоці.До початку війни через Ормузьку протоку проходило близько 20% світової нафти, однак після атак Ірану рух різко скоротився та призвів до зростання цін на паливо. Хоча вартість нафти знизилася до $75 за барель на тлі переговорів, вона залишається вищою за рівень, який був до початку конфлікту.Окрім військового супроводу, адміністрація обговорює можливість зобов'язати американських страховиків надавати покриття для суден, які прямують через протоку. Раніше влада вже запропонувала судновласникам політичне страхування на $20 млрд, однак ця програма не викликала значного інтересу через побоювання нових атак.