Новини в Grayslake, IL

Федеральна комісія зі зв'язку оголосила про масштабну перевірку програми E-Rate, яка щороку виділяє близько $3 млрд на інтернет та інші послуги зв'язку для шкіл і бібліотек. Приводом стали побоювання, що зростання часу, який діти проводять перед екранами у школі, може бути пов'язане з погіршенням успішності.Голова FCC Брендан Карр заявив, що після пандемії використання цифрових пристроїв у навчальних закладах різко зросло. За його словами, дедалі більше досліджень пов'язують надмірний екранний час із проблемами в навчанні, читанні, математиці та когнітивному розвитку школярів.Комісія має намір вивчити, як федеральні кошти використовуються у школах, а також обговорити способи посилення батьківського контролю. У FCC також допускають запровадження нових обмежень, вимог до прозорості або змін у фінансуванні програми.Офіційне голосування щодо запуску перевірки та збору громадських коментарів заплановане на 25 червня. Ініціатива з'явилася на тлі тривалого зниження результатів американських школярів з читання та математики, які, згідно з останніми національними оцінками, досягли рекордно низьких рівнів.

В законопроект о финансировании американских дорог включили положение о запрете хищнических схем аренды грузовиков с последующим выкупом. Поводом стали выводы специальной рабочей группы, которая пришла к выводу, что водители не становятся владельцами машины примерно в 90% таких случаев.По оценке группы, от подобных программ пострадали более 200 тыс. дальнобойщиков. Во многих случаях перевозчики сохраняли контроль над работой водителя и его доходами, а некоторые участники программ даже оставались должны компании деньги после очередного расчетного периода.Рабочая группа была создана после принятия закона об инфраструктуре в 2021 году и завершила свою работу в конце 2024-го. В итоговом докладе ее участники рекомендовали полностью запретить такие соглашения, заявив, что они обогащают перевозчиков за счет водителей и ухудшают условия труда в отрасли.Теперь законопроект BUILD America 250 Act требует от Минтранса в течение двух лет разработать правила, запрещающие подобные программы.OOIDA назвала документ самым благоприятным для дальнобойщиков за последние годы и поддержала его принятие в Палате представителей. 

Згідно з опитуванням Edward Jones та Gallup, лише 16% дорослих у США досягли фінансової задоволеності – стану, коли ресурси дозволяють жити бажаним життям. При цьому 32% американців перебувають у постійному фінансовому стресі.Рівень задоволеності передбачувано вищий серед забезпечених людей. Так, наприклад, серед тих, хто заробляє понад $175 000, фінансово задоволені 37%, а серед американців із середнім доходом ($85 000-$134 999) фінансово задоволені 21%.Те саме можна сказати і про літніх людей: серед американців у віці 65+ рівень задоволеності становить 35%, тоді як у віковій групі 21–34 – усього 6%.Задоволені люди значно частіше звертаються до професійних фінансових радників (60%), тоді як серед американців у стані стресу цей показник становить усього 14%.

Колишня співробітниця телекомпанії WGN Деббі Брокман, громадянка США, подала адміністративну скаргу проти Митної та прикордонної служби (CBP) з вимогою виплатити $10 млн. Про це повідомляє Chicago Sun Times.10 жовтня минулого року під час федеральної операції Midway Blitz агенти повалили жінку, яка йшла на роботу, на землю, закували в кайданки та утримували під вартою сім годин, після чого відпустили без пред'явлення звинувачень.У претензії, поданій у межах Federal Tort Claims Act, Брокман звинувачує агентів у застосуванні надмірної сили. Вона вимагає компенсації за фізичні та емоційні травми: синці, головні болі, нудоту, тривогу та інші наслідки. Серед юридичних підстав – напад і завдання побоїв, незаконне позбавлення волі, неправомірний арешт та умисне заподіяння емоційного стресу.За версією Міністерства внутрішньої безпеки, Брокман затримали за те, що вона кидала предмети в службовий автомобіль, що й стало причиною затримання.

Сотні мігрантів, які утримуються в центрах ICE по всій території США, заявили в судах про серйозні проблеми з отриманням медичної допомоги. Спільне розслідування AP і KFF Health News виявило такі скарги щонайменше у 33 штатах.Затримані розповідали, що тижнями не отримували необхідні ліки від гіпертонії, діабету, депресії, ВІЛ та інших захворювань. У судових документах також згадуються занедбані інфекції, ненадана допомога онкохворим пацієнтам, напади та втрата свідомості.Журналісти вивчили тисячі судових справ, поданих після повернення Дональда Трампа до Білого дому, та опитали понад 50 затриманих, їхніх родичів і адвокатів. За даними розслідування, кількість людей у центрах ICE за рік зросла приблизно з 40 тисяч до понад 75 тисяч.У публікації наводяться історії мігрантів, які стверджують, що пропускали прийом життєво важливих препаратів, не могли потрапити на призначені лікарями обстеження або отримували допомогу лише після погіршення стану. Деякі родичі затриманих розповіли, що їхні близькі були госпіталізовані, перенесли інсульт або побоювалися померти без лікування.DHS і компанії, які керують низкою центрів утримання, раніше заявляли, що затримані отримують своєчасну медичну допомогу відповідно до чинних стандартів.

В Палате представителей рассматривают масштабный законопроект о дорожной инфраструктуре, который впервые может закрепить право дальнобойщиков пользоваться туалетами на складах и терминалах. Соответствующая норма включена в документ BUILD America 250 Act.Согласно инициативе, компании не будут обязаны строить новые туалеты. Однако если санитарные помещения уже доступны сотрудникам или посетителям, доступ к ним должны будут получать и водители грузовиков, работающие на объекте.Проблема особенно обострилась во время пандемии COVID-19, когда многие дальнобойщики начали сталкиваться с отказами при попытке воспользоваться туалетом во время погрузки и разгрузки. Конгрессмен Трой Нелс впервые предложил отдельный законопроект по этому вопросу еще в 2022 году, но тогда он не смог добиться его принятия.Нынешний законопроект также предусматривает $750 млн на создание парковок для грузовиков и ряд других мер поддержки отрасли. Организация OOIDA назвала его самым благоприятным для дальнобойщиков дорожным законопроектом за последние годы.

Імміграційна поліція розглядає можливість використання комерційних рекламних даних у своїх розслідуваннях, що викликало занепокоєння серед фахівців із цифрової реклами та захисту приватності. У січні відомство запросило в компаній інформацію про те, як дані про покупки, інтернет-активність і використання соцмереж можуть допомогти в роботі слідчих. У ICE заявили, що агентство дотримується вимог законодавства і використовує всі доступні законні засоби для виявлення та депортації нелегальних мігрантів, які скоїли злочини. Водночас відомство не розкрило, які компанії відгукнулися на запит і як саме отримані дані можуть застосовуватися в майбутньому. Представники рекламної індустрії та низка законодавців попереджають, що продаж подібних даних державним структурам може суттєво розширити можливості стеження за людьми. У Конгресі вже запропоновано законопроєкти, які вимагатимуть від федеральних відомств отримувати судовий ордер перед купівлею комерційних масивів персональної інформації.

Міністр внутрішньої безпеки Марквейн Маллін запропонував вивести митних співробітників з аеропортів у "містах-притулках", які обмежують співпрацю з федеральною міграційною владою. Оскільки без таких співробітників неможливо обслуговувати міжнародні рейси, найбільші аеропорти країни можуть фактично втратити міжнародне сполучення. Маллін пов'язав цю пропозицію з конфліктом навколо міграційного центру Delaney Hall у Ньюарку та протестами біля цього об'єкта. За його словами, якщо місцева влада не допомагає федеральним службам забезпечувати дотримання міграційного законодавства, федеральний уряд може перекинути співробітників з аеропортів на інші завдання. У Білому домі поки що офіційно не підтримали цей план, а міністр транспорту Шон Даффі публічно виступив проти таких заходів. Він заявив, що авіасполучення не повинно ставати заручником політичних розбіжностей між федеральною та місцевою владою. За оцінками представників туристичної індустрії, 18 аеропортів у юрисдикціях, віднесених Мін'юстом до "міст-притулків", обслуговують близько 68 млн пасажирів на рік. Повне припинення митних операцій у таких аеропортах може поставити під загрозу понад $70 млрд економічної активності, пов'язаної з перевезеннями та міжнародною торгівлею.

Авіакомпанія Southwest Airlines скоригувала свої правила, запроваджені в січні. Раніше пасажири з надмірною вагою були зобов'язані заздалегідь бронювати та оплачувати друге крісло. Тепер співробітники біля виходу на посадку безкоштовно надаватимуть їм додаткове суміжне місце, якщо на рейсі є вільні крісла. Про це повідомляє CBS News. Якщо двох вільних місць поруч на рейсі не знайдеться, пасажиру запропонують перебронювати квиток на пізніший виліт. Межею посадкового місця, як і раніше, вважається опущений підлокітник. Southwest все одно рекомендує купувати друге місце заздалегідь, щоб уникнути накладок. Оформити повернення коштів за нього можна протягом 90 днів після поїздки, але лише за умови, що літак вилетів бодай з одним вільним кріслом. У інших великих авіакомпаній США (Delta, United, American Airlines) правила залишаються суворішими – вони вимагають обов'язкової попередньої оплати другого місця, якщо пасажир не поміщається в стандартні габарити.

Несколько штатов продвигают использование технологии Intelligent Speed Assistance, которая автоматически ограничивает скорость автомобиля после превышения установленного лимита. Система считывает дорожные знаки и может не позволить машине разгоняться более чем на 5 миль в час сверх разрешенной скорости. Программы для так называемых "супергонщиков" уже действуют или готовятся к запуску в Вирджинии, Вашингтоне, Мэриленде, Иллинойсе и Нью-Йорке. В зависимости от штата такие устройства могут назначаться по решению суда водителям, неоднократно замеченным в опасном превышении скорости или безрассудном вождении. В Нью-Йорке новые правила затронут водителей, получивших не менее 16 штрафов с дорожных камер за один год. Им придется установить ограничитель скорости в течение 45 дней, иначе они рискуют лишиться регистрации автомобиля. Сторонники инициативы утверждают, что технология поможет сократить число аварий и смертей на дорогах. Однако президент OOIDA Тодд Спенсер считает, что безопасность движения зависит прежде всего от качественной подготовки водителей, а не от новых электронных систем.

Американські споживачі можуть зіткнутися з новою хвилею продовольчої інфляції на тлі війни з Іраном, несприятливої погоди та проблем у сільському господарстві. Аналітики попереджають, що тиск на ціни в продуктових магазинах може зберігатися аж до 2027 року. Ціни на продукти у США вже зростають швидше, ніж зазвичай, і у квітні продемонстрували найсильніше зростання майже за чотири роки. Міністерство сільського господарства очікує подорожчання продуктів на 3,2% цього року, однак деякі експерти прогнозують зростання на 4-4,5%. Серед причин називають рекордну спеку, посуху, заморозки та інші погодні аномалії, які вдарили по врожаю. Ціни на яловичину досягли рекордного рівня через найменше за 75 років поголів'я великої рогатої худоби, а вартість томатів різко зросла після зимових штормів і скорочення постачань з Мексики. Додатковий тиск створюють наслідки війни на Близькому Сході, яка призвела до зростання цін на добрива приблизно на 20% і збільшила витрати на паливо. Синоптики також очікують повернення кліматичного явища Ель-Ніньйо вже до серпня, що може посилити посухи в ключових сільськогосподарських регіонах світу та ще сильніше підштовхнути ціни вгору.

З початку другого президентського терміну Дональда Трампа щонайменше 10 мігрантів наклали на себе руки в центрах утримання ICE. Розслідування Associated Press показало, що це найвищий показник за всю історію агентства. За даними журналістів, із жовтня самогубствами були визнані вже сім смертей, тоді як раніше ICE зазвичай фіксувала не більше одного такого випадку на рік. Загалом із січня 2025 року в центрах утримання померла 51 людина, причому майже п'ята частина цих смертей припала на самогубства. Під час розслідування були виявлені випадки, коли співробітники ігнорували ознаки психологічної кризи, відкладали надання психіатричної допомоги та не забезпечували належний нагляд за людьми, які перебували в групі ризику. Одним із таких випадків стала смерть 26-річного колумбійця Браяна Райо, який перебував в ізоляції у в'язниці округу Фелпс у штаті Міссурі. Незадовго до смерті він кілька разів просив дозволити йому поговорити з матір'ю, а призначені консультації з психічного здоров'я були скасовані. Розслідування також виявило порушення в інших установах, де утримувалися мігранти. У найбільшому на той момент центрі ICE в Ель-Пасо інспектори зафіксували 49 порушень, зокрема відсутність обов'язкових перевірок для запобігання самогубствам і доступ затриманих до предметів, які могли використовуватися для самоушкодження. У DHS заявили, що випадки самогубств у центрах ICE залишаються "вкрай рідкісними", а затримані отримують повноцінну медичну та психологічну допомогу. Однак розслідування AP дійшло висновку, що зростання смертності збіглося зі збільшенням кількості мігрантів під вартою приблизно до 60 тис. осіб на тлі масштабної кампанії з депортації.

Влада розробляє плани щодо припинення імміграційного та митного оформлення міжнародних пасажирів і вантажів в аеропортах так званих "міст-притулків". Про це заявив міністр внутрішньої безпеки Марквейн Маллін, наголосивши, що остаточного рішення поки що не ухвалено. За словами Малліна, влада вважає неприпустимим обслуговування міжнародних рейсів у містах, керівництво яких відмовляється співпрацювати з федеральними органами у питаннях імміграційного контролю. Він повідомив, що ця ідея перебуває на стадії опрацювання після обговорень з представниками Білого дому. Потенційні обмеження можуть торкнутися великих міжнародних аеропортів у Нью-Йорку, Лос-Анджелесі, Сан-Франциско, Чикаго, Бостоні, Сіетлі та інших містах, включених Міністерством юстиції США до списку "притулків". Представники туристичної та авіаційної галузей уже попередили владу про можливі наслідки цієї ініціативи. У галузі зазначають, що скорочення або виведення співробітників митної та прикордонної служби з великих аеропортів призведе до збоїв у роботі перевізників, затримок для пасажирів і проблем з міжнародною торгівлею.

Імміграційні суди почали застосовувати нову тактику масового розгляду справ для різкого прискорення депортацій. Тепер справи, які спочатку були призначені на 2027-2029 роки, різко переносять на раніші дати та об'єднують у великі групи – по 100 і більше осіб за одне засідання. Раніше на першому слуханні зазвичай були присутні 20-30 осіб. Про це повідомляє NPR. Практика вже розпочалася в судах Чикаго, Бостона та Челмсфорда (Массачусетс), незабаром вона стартує в Далласі. Здебільшого під такі «мега-слухання» потрапляють іммігранти, які не мають адвокатів. Через стислі терміни та відсутність належного повідомлення багато хто пропускає засідання, що призводить до автоматичного винесення заочних наказів про депортацію. Одночасно Міністерство юстиції активно набирає нових імміграційних суддів: минулого тижня було призначено 77 суддів та п'ятьох тимчасових військових юристів, які виконують обов'язки суддів. За фінансовий рік найняли вже 153 судді, що є найвищим показником за всю історію.

Власти Иллинойса объявили о выделении $2,6 млн на проектирование и модернизацию инфраструктуры программы подготовки водителей грузовиков в колледже Lincoln Land Community College. Средства пойдут на создание новой учебной площадки и расширение возможностей обучения. Губернатор Иллинойса Джей Притцкер заявил, что водители грузовиков играют ключевую роль в работе цепочек поставок и экономики штата. По его словам, расширение программы поможет развитию рабочей силы и поддержке местных сообществ. Программа подготовки водителей в колледже действует с 1998 года. За это время в ней обучались более 4 тыс. человек, а 98,5% выпускников получили коммерческие водительские права. Сейчас желающим попасть на четырех-шестинедельный курс приходится ждать около трех месяцев. На фоне потребностей рынка труда власти штата также создали рабочую группу, которая будет оценивать кадровые и образовательные потребности Иллинойса. 

Викиди вуглекислого газу від авіарейсів, які використовуються для затримання та депортації мігрантів, у 2025 році зросли на 88% порівняно з попереднім роком. Згідно з аналізом, повітряні операції ICE призвели до викиду понад 335 тис. тонн CO₂. Екологи пов'язують це зростання з розширенням депортаційної кампанії адміністрації Трампа та збільшенням кількості перельотів для перевезення мігрантів між центрами утримання і країнами призначення. У квітні було зафіксовано рекорд - 245 депортаційних рейсів за один місяць. За даними дослідження, за перші чотири місяці 2026 року авіарейси ICE вже призвели до викиду майже 140 тис. тонн CO₂. Якщо нинішні темпи збережуться, річний обсяг викидів перевищить показник 2025 року майже на 25%. Одночасно зросли масштаби самої системи авіаперевезень мігрантів. За даними Human Rights First, після повернення Трампа до Білого дому відбулося щонайменше 20 600 рейсів ICE, а географія депортацій розширилася до 79 країн проти 45 країн в останній рік президентства Джо Байдена.

Розслідування виявило помітне зростання кількості злочинів, скоєних людьми, які видають себе за співробітників імміграційної служби. За даними журналістів, у 2025 році було зафіксовано щонайменше 31 такий випадок проти середнього показника 5,3 інциденту на рік за попереднє десятиліття. Загалом розслідування виявило 84 випадки видавання себе за імміграційних агентів у період з 2014 по 2025 рік. У 84% інцидентів, зареєстрованих у 2025 році, зловмисники представлялися співробітниками ICE, а в інших випадках - агентами Прикордонної служби або DHS. Журналісти також зафіксували зростання рівня насильства в таких злочинах. Якщо з 2014 по 2024 рік насильство супроводжувало в середньому 23% зареєстрованих випадків, то у 2025 році цей показник зріс до 38%. Серед задокументованих епізодів фігурують збройні пограбування, напади, сексуальне насильство та випадки залякування мігрантів. У Північній Кароліні група чоловіків, які вигукували "ICE", увірвалася до будинку мігрантів, побила мешканців і пограбувала їх під загрозою зброї, а розслідування цього нападу досі не призвело до арештів. На тлі цих випадків законодавці та місцева влада обговорюють додаткові вимоги щодо ідентифікації співробітників ICE під час операцій. Водночас DHS заявляє, що агенти закривають обличчя для захисту від погроз і переслідування.

Федеральний суд у Чикаго зняв обвинувачення з чотирьох демократичних активістів, яких мали судити за перешкоджання діям поліції під час акції протесту біля центру утримання мігрантів. Рішення було ухвалене за кілька днів до початку процесу після виявлення порушень у роботі прокурорів з великим журі присяжних. Суддя Ейпріл Перрі встановила, що представники обвинувачення спілкувалися з присяжними поза залою засідань і переконували їх у переконливості наданих доказів. Крім того, прокурори виключили зі складу журі деяких учасників, які раніше голосували проти висунення обвинувачень. За словами судді, обвинувачення також намагалося приховати частину своїх дій, надавши відредаговані стенограми засідань великого журі. Після вивчення повних матеріалів справу було закрито. За останні місяці федеральні судді кілька разів критикували роботу прокурорів під час розгляду справ великими журі. Видання також повідомляє про зростання кількості випадків, коли присяжні відмовляються затверджувати обвинувачення у справах, пов'язаних із протестами проти імміграційної політики адміністрації Трампа.

Американська мережа супермаркетів Kroger планує знизити ціни на тисячі товарів, щоб залучити покупців на тлі високої вартості життя та посилення конкуренції з Walmart і Costco. Генеральний директор компанії Грег Форан назвав цей крок найбільшою стратегічною зміною для мережі за останні роки. За словами Форана, зниження цін торкнеться широкого асортименту продукції, однак конкретні масштаби здешевлення поки що не розкриваються. Перед запуском програми в усій мережі Kroger має намір провести тестування нової цінової стратегії. Рішення ухвалене на тлі зростаючого тиску з боку конкурентів, орієнтованих на низькі ціни. Walmart уже знизив ціни більш ніж на 7200 товарів, що на 20% більше, ніж рік тому, а мережа Stop & Shop оголосила про знижки до 23% на низку популярних продуктів у магазинах Нью-Йоркського регіону.

Комитет по транспорту и инфраструктуре одобрил законопроект BUILD America 250 Act на $580 млрд, который перевозчики называют одним из самых выгодных для дальнобойщиков за последние годы. В пакет вошли требования, которые OOIDA продвигала несколько лет. Среди них - $750 млн на парковки для грузовиков, гарантированный доступ водителей к туалетам на складах и запрет “хищнических” лизинговых схем для дальнобойщиков. При этом в законопроект добавили спорную поправку, разрешающую пилотную программу для шестииосных грузовиков весом до 91 тыс. фунтов вместо нынешнего лимита в 80 тыс. Авторы инициативы утверждают, что дополнительная ось повысит безопасность, однако критики предупреждают о рисках для мостов и инфраструктуры стоимостью до $98,6 млрд. OOIDA также выступила против положений, позволяющих производителям беспилотных грузовиков самостоятельно сертифицировать технику, и раскритиковала программу Beyond Compliance, которая поощряет перевозчиков за дополнительные системы безопасности. Несмотря на разногласия, ассоциация призвала водителей поддержать законопроект, поскольку Конгрессу необходимо принять новый транспортный пакет до 30 сентября.