Новини в Trenton, NJ

У Нью-Джерсі запропонували законопроєкт, який дозволяє власникам кішок і собак отримувати щорічне податкове вирахування в розмірі до $900. Ініціатива, внесена членом Асамблеї Алексом Сауїкі, покликана знизити фінансове навантаження на жителів штату. Про це повідомляє NYP. Документ передбачає вирахування до $300 на повсякденні витрати (корм, іграшки, засоби догляду) та до $600 – на ветеринарні послуги. Для отримання пільги платникам податків потрібно буде додати до декларації документи на улюбленця та чеки, що підтверджують витрати. Згідно з дослідженням MarketWatch 2024 року, Нью-Джерсі посідає четверте місце серед найдорожчих штатів для утримання домашніх тварин. Середні довічні витрати на собаку в штаті перевищують $32 000. За даними Chewy, утримання собаки, залежно від її розміру та потреб, може коштувати від $1 280 до понад $9 000 на рік. Щоб набути чинності, ініціатива має пройти схвалення в Сенаті та Асамблеї штату, а потім отримати підпис губернатора.

Генеральні прокурори Нью-Йорка і Нью-Джерсі надіслали офіційну повістку до FIFA в межах розслідування порушень під час продажу квитків на ЧС-2026. Приводом стало вибухове зростання цін і скарги вболівальників на обман зі схемою розсадки на стадіоні MetLife, де відбудеться фінал турніру. Про це повідомляє ESPN. Слідство вивчить використання FIFA динамічного ціноутворення, через яке квитки подорожчали в середньому на 34%, та створення штучного дефіциту. Також прокурори перевірять махінації з категоріями місць: після старту продажів FIFA ввела нові елітні зони, через що фанати, які купили квитки заздалегідь, отримали гірші місця, а декого взагалі пересадили в дешевші сектори. Раніше аналогічні роз'яснення від FIFA вимагала влада Каліфорнії, а президент Дональд Трамп заявив, що і сам не став би купувати квиток за ціною вище ніж $1 000. Сама асоціація виправдовує дорожнечу ринковим попитом у США.

З початку другого президентського терміну Дональда Трампа щонайменше 10 мігрантів наклали на себе руки в центрах утримання ICE. Розслідування Associated Press показало, що це найвищий показник за всю історію агентства. За даними журналістів, із жовтня самогубствами були визнані вже сім смертей, тоді як раніше ICE зазвичай фіксувала не більше одного такого випадку на рік. Загалом із січня 2025 року в центрах утримання померла 51 людина, причому майже п'ята частина цих смертей припала на самогубства. Під час розслідування були виявлені випадки, коли співробітники ігнорували ознаки психологічної кризи, відкладали надання психіатричної допомоги та не забезпечували належний нагляд за людьми, які перебували в групі ризику. Одним із таких випадків стала смерть 26-річного колумбійця Браяна Райо, який перебував в ізоляції у в'язниці округу Фелпс у штаті Міссурі. Незадовго до смерті він кілька разів просив дозволити йому поговорити з матір'ю, а призначені консультації з психічного здоров'я були скасовані. Розслідування також виявило порушення в інших установах, де утримувалися мігранти. У найбільшому на той момент центрі ICE в Ель-Пасо інспектори зафіксували 49 порушень, зокрема відсутність обов'язкових перевірок для запобігання самогубствам і доступ затриманих до предметів, які могли використовуватися для самоушкодження. У DHS заявили, що випадки самогубств у центрах ICE залишаються "вкрай рідкісними", а затримані отримують повноцінну медичну та психологічну допомогу. Однак розслідування AP дійшло висновку, що зростання смертності збіглося зі збільшенням кількості мігрантів під вартою приблизно до 60 тис. осіб на тлі масштабної кампанії з депортації.

Законодатели по всей стране продвигают новые меры против участников протестов, которые блокируют движение на дорогах и автомагистралях. В ряде штатов уже приняты или рассматриваются законы, предусматривающие более крупные штрафы и реальные сроки лишения свободы. Одним из последних таких штатов стала Джорджия, где губернатор Брайан Кемп подписал закон, повышающий ответственность за перекрытие дорог. С 1 июля нарушителям могут грозить штрафы до $5 тыс. и до одного года тюрьмы по обвинению в тяжком проступке. В Оклахоме ранее действовавшее нарушение перевели в категорию уголовных преступлений. Теперь за блокирование дороги можно получить до двух лет тюрьмы, а в Нью-Джерси законодатели обсуждают инициативы с наказанием вплоть до 10 лет лишения свободы в отдельных случаях. Похожие предложения рассматриваются также в Нью-Йорке, Род-Айленде и Аризоне, хотя часть из них пока не получила окончательного одобрения. Сторонники ужесточения говорят о безопасности движения, тогда как критики предупреждают, что новые правила могут ограничить право граждан на протест.

Влада розробляє плани щодо припинення імміграційного та митного оформлення міжнародних пасажирів і вантажів в аеропортах так званих "міст-притулків". Про це заявив міністр внутрішньої безпеки Марквейн Маллін, наголосивши, що остаточного рішення поки що не ухвалено. За словами Малліна, влада вважає неприпустимим обслуговування міжнародних рейсів у містах, керівництво яких відмовляється співпрацювати з федеральними органами у питаннях імміграційного контролю. Він повідомив, що ця ідея перебуває на стадії опрацювання після обговорень з представниками Білого дому. Потенційні обмеження можуть торкнутися великих міжнародних аеропортів у Нью-Йорку, Лос-Анджелесі, Сан-Франциско, Чикаго, Бостоні, Сіетлі та інших містах, включених Міністерством юстиції США до списку "притулків". Представники туристичної та авіаційної галузей уже попередили владу про можливі наслідки цієї ініціативи. У галузі зазначають, що скорочення або виведення співробітників митної та прикордонної служби з великих аеропортів призведе до збоїв у роботі перевізників, затримок для пасажирів і проблем з міжнародною торгівлею.

Викиди вуглекислого газу від авіарейсів, які використовуються для затримання та депортації мігрантів, у 2025 році зросли на 88% порівняно з попереднім роком. Згідно з аналізом, повітряні операції ICE призвели до викиду понад 335 тис. тонн CO₂. Екологи пов'язують це зростання з розширенням депортаційної кампанії адміністрації Трампа та збільшенням кількості перельотів для перевезення мігрантів між центрами утримання і країнами призначення. У квітні було зафіксовано рекорд - 245 депортаційних рейсів за один місяць. За даними дослідження, за перші чотири місяці 2026 року авіарейси ICE вже призвели до викиду майже 140 тис. тонн CO₂. Якщо нинішні темпи збережуться, річний обсяг викидів перевищить показник 2025 року майже на 25%. Одночасно зросли масштаби самої системи авіаперевезень мігрантів. За даними Human Rights First, після повернення Трампа до Білого дому відбулося щонайменше 20 600 рейсів ICE, а географія депортацій розширилася до 79 країн проти 45 країн в останній рік президентства Джо Байдена.

Американська мережа супермаркетів Kroger планує знизити ціни на тисячі товарів, щоб залучити покупців на тлі високої вартості життя та посилення конкуренції з Walmart і Costco. Генеральний директор компанії Грег Форан назвав цей крок найбільшою стратегічною зміною для мережі за останні роки. За словами Форана, зниження цін торкнеться широкого асортименту продукції, однак конкретні масштаби здешевлення поки що не розкриваються. Перед запуском програми в усій мережі Kroger має намір провести тестування нової цінової стратегії. Рішення ухвалене на тлі зростаючого тиску з боку конкурентів, орієнтованих на низькі ціни. Walmart уже знизив ціни більш ніж на 7200 товарів, що на 20% більше, ніж рік тому, а мережа Stop & Shop оголосила про знижки до 23% на низку популярних продуктів у магазинах Нью-Йоркського регіону.

Американці перед Днем пам'яті зіткнулися з одним із найдорожчих бензинів в історії на тлі різкого зростання цін на нафту через конфлікт навколо Ірану. Попри це, у святкові вихідні на дороги виїдуть понад 39 млн людей. Найсильніше ціни зросли на Західному узбережжі, де галон бензину у Каліфорнії вже коштує $6,14, а у штаті Вашингтон - $5,70. На Східному узбережжі вартість пального перевищила $4,50 у кількох регіонах, зокрема у Вашингтоні та Пенсильванії. Адміністрація Трампа намагається стримати зростання цін завдяки розпродажу нафти зі стратегічного резерву та тимчасовому пом'якшенню правил морських перевезень пального між американськими портами. Водночас вартість дизеля за рік зросла приблизно на $2,10 і досягла $5,65 за галон, що посилює тиск на транспорт, логістику та ціни на товари.

Податкова система США вважається однією з найскладніших у світі, особливо для тих, хто щойно переїхав. Однак Податкова служба США ( IRS ) надає чіткі інструкції для кожної категорії платників податків. Хто зобов'язаний сплачувати податки? У США податки сплачують не лише громадяни, а й усі, хто отримує дохід. З погляду IRS , ключовим є ваш податковий статус, який може відрізнятися від вашого імміграційного статусу. Податкове резидентство Ви вважаєтеся податковим резидентом (Resident Alien), якщо відповідаєте одному з двох критеріїв: Green Card : у вас є законне право на постійне проживання; Тест на суттєву присутність ( Substantial Presence Test ) : ви перебували у США щонайменше 31 день у поточному році та загалом 183 дні за останні три роки (з урахуванням спеціального коефіцієнта). Якщо ви не проходите ці тести, ви вважаєтеся нерезидентом (Nonresident Alien) і сплачуєте податки лише з доходів із джерел у США, тоді як резиденти зобов'язані звітувати про свої доходи по всьому світу ( worldwide income ). Основні типи податків Федеральний прибутковий податок ( Federal Income Tax ) : це основний податок у США, який уряд утримує із зарплати та інших доходів громадян. У США діє прогресивна система оподаткування: чим вищий річний дохід, тим вищий відсоток податку. Податок на самозайнятість ( Self-Employment Tax ) : включає внески до Social Security та Medicare для тих, хто працює на себе. FICA ( Social Security & Medicare ) : утримується роботодавцем із зарплати найманих працівників. Податкова декларація: ідентифікаційні номери, строки подання, форми подання Види податкових ідентифікаторів Щоб подати декларацію, вам потрібен один із таких номерів: SSN ( Social Security Number ): основний номер для громадян і осіб із дозволом на роботу. ITIN (Individual Taxpayer Identification Number): для тих, хто зобов'язаний сплачувати податки, але не має права на отримання SSN (наприклад, подружжя резидентів або нерезиденти з доходом). Як отримати ITIN (Form W-7) Строки подання декларації Для фізичних осіб крайній строк подання федеральної декларації зазвичай - 15 квітня . У 2026 році крайній строк за 2025 податковий рік - 15 квітня 2026 року . Якщо вам потрібно більше часу, ви можете подати форму 4868 , щоб отримати автоматичне продовження до 15 жовтня . Увага : продовження строку подання декларації не є продовженням строку сплати податків. Податки мають бути сплачені до 15 квітня, щоб уникнути штрафів і пені. Форми для подання ( Tax Forms ) Вибір форми залежить від вашого статусу: Form 1040 : основна форма для громадян і податкових резидентів США. Form 1040-NR : для нерезидентів (студенти на візах F/J, тимчасові працівники, які не пройшли тест на присутність). Dual-Status : якщо протягом одного року ви змінили статус із нерезидента на резидента, вам може знадобитися подання декларації подвійного статусу. Інформація для мігрантів і нових жителів IRS приділяє особливу увагу тим, хто щойно прибув до країни. Оподаткування нових іммігрантів : з моменту отримання Green Card ви стаєте податковим резидентом і зобов'язані сплачувати податок з усіх доходів, включно з тими, що залишилися у вашій рідній країні (оренда житла за кордоном, відсотки за вкладами тощо). FBAR і FATCA : якщо у вас є іноземні банківські рахунки, сума на яких перевищує певні ліміти ($10,000 у будь-який момент року для FBAR), ви зобов'язані повідомити про них державу. Корисні посилання та ресурси IRS Для отримання точної інформації використовуйте лише офіційний домен .gov: Головна сторінка для міжнародних платників податків : IRS International Taxpayers Публікація 519 (U.S. Tax Guide for Aliens) : повний довідник з податків для іноземців - Publication 519 Інструмент "Чи потрібно мені подавати декларацію?" : Interactive Tax Assistant Безкоштовна допомога (VITA) : програма для людей із низьким і середнім доходом, де волонтери безкоштовно допоможуть заповнити декларацію - VITA Program Ця стаття має інформаційний характер. Для вирішення складних податкових питань рекомендується звертатися до ліцензованих фахівців або безпосередньо до IRS.

Адміністрація Трампа вирішила скасувати два екологічні правила часів Джо Байдена, пов'язані з використанням холодоагентів у супермаркетах і транспорті. Білий дім стверджує, що зміни допоможуть знизити витрати бізнесу та призведуть до здешевлення продуктів для американців. Одне з рішень продовжить строки відмови від гідрофторвуглеців - coldоагентів, які використовуються у холодильниках, морозильниках і кондиціонерах. Ці речовини вважаються потужними забруднювачами клімату, але адміністрація Трампа вважає обмеження надто дорогими та складними для виконання бізнесом. Білий дім оцінює економію від пом'якшення правил приблизно у $900 млн, з яких близько $800 млн мають припасти на продуктові магазини. Ще $1,5 млрд адміністрація розраховує заощадити завдяки скасуванню нових вимог щодо витоків холодоагентів у вантажному транспорті. Глава EPA Лі Зелдін заявив, що правила Байдена "не захищали здоров'я людей і довкілля", а лише створювали дорогі обмеження понад вимоги закону. За його словами, нові заходи дозволять компаніям обирати дешевші системи охолодження, а ефект покупці відчують через нижчі ціни на продукти.

Дослідження NBER поставило під сумнів твердження адміністрації Трампа про те, що масові депортації створюють робочі місця для американців. Автори дійшли висновку, що зростання депортацій призвело до скорочення зайнятості як серед мігрантів, так і серед американців, а зарплати при цьому майже не зросли. Найсильніше постраждала будівельна галузь, де близько 15% працівників, за оцінками дослідників, не мають документів. У секторі зайнятість серед американських чоловіків без вищої освіти скоротилася на 3%, а серед нелегальних мігрантів - на 7,5%. Дослідження показало, що на кожен арешт мігранта у будівництві роботу втрачали шестеро американців і четверо мігрантів. Економістка Хлоя Іст пояснила це тим, що компаніям простіше скорочувати обсяги будівництва, ніж підвищувати зарплати для залучення місцевих працівників. У березні кількість дозволів на нове житло у США впала на 7,4% порівняно з минулим роком, а кількість робочих місць у житловому будівництві у квітні скоротилася на 1,5%. Підрядники в Каліфорнії, Флориді та Міннесоті розповіли журналістам про затримки проєктів, нестачу працівників і зростання витрат після рейдів ICE. Підрядниця Саманта Джонс із південної Флориди повідомила, що за минулий рік втратила 14 із 34 співробітників через арешти та "самодепортацію" мігрантів. Вона очікує підвищення цін для клієнтів на 15%, яке, за її словами, піде не на зростання зарплат, а на покриття збитків через затримки в роботі.

24-річний Френк Велез здобув переконливу перемогу на виборах мера Бельвіля (Нью-Джерсі), ставши одним із наймолодших мерів у країні. Він випередив чинного мера Майкла Мелгема більш ніж на 1 000 голосів. Про це повідомляє NYP.Поразку Мелгема, який керував містом вісім років, пов'язують із його провальною реакцією на велику пожежу на матрацній фабриці 3 травня. Мер публічно заявляв про відсутність небезпеки, тоді як іскри підпалювали житлові будинки, а через брак води впав тиск у водопроводі. Жителі залишилися без офіційних інструкцій та допомоги. Замість вирішення кризи чинний мер за кілька днів до виборів розіслав агітацію з особистими нападами на Велеза, розкритикувавши його за те, що той досі живе з батьками. Велез відповів, що живе з батьками, аби підтримати молодшу сестру з інвалідністю, і закликав покінчити з брудною політикою. Велез закінчив Фордгемський університет у грудні 2023 року, отримавши ступінь бакалавра в галузі політології та державного управління.

Власти сообщили, что перебои с поставками нефти с Ближнего Востока продолжают влиять на мировые энергетические рынки. Переговоры о прекращении огня между США и Ираном к 13 мая зашли в тупик, а поставки через Ормузский пролив не вернутся к доконфликтному уровню до конца года. Ситуацию осложнил выход Объединенных Арабских Эмиратов из ОПЕК, вступивший в силу 1 мая. В EIA заявили, что это сократит резервные производственные мощности картеля более чем на 1 млн баррелей в сутки. В апреле цена нефти Brent поднималась до $138 за баррель, а средняя стоимость за месяц составила $117. Средняя цена дизельного топлива в США, по данным EIA, достигла $5,639 за галлон, а бензина - $4,50 за галлон. Глава EIA Тристан Эбби заявил, что ключевым фактором для прогноза цен остается скорость восстановления поставок через Ормузский пролив и добычи нефти на Ближнем Востоке. Ведомство также ожидает рост тарифов на электроэнергию для населения США на 5% в 2026 году, особенно на восточном побережье страны. 

В США начали расти спотовые тарифы на грузоперевозки после нескольких лет кризиса в отрасли и снижения спроса. Ставки на перевозки повышаются примерно шесть месяцев подряд, а в апреле в отрасли появилось более 4 тыс. новых рабочих мест.  С февраля 2023 года число рабочих мест в грузоперевозках сокращалось почти каждый месяц, а в феврале 2026 года показатель опустился до 1 465 100 - минимума с сентября 2020 года. В 2023 году отрасль потеряла около 55 тыс. рабочих мест после банкротства Yellow Corp., еще 41 тыс. - в 2024 году и почти 28 тыс. - в прошлом году.  Вице-президент Arrive Logistics Дэвид Спенсер заявил, что рост занятости свидетельствует о "повышении уверенности в отрасли" перед сезоном пикового спроса. При этом аналитики предупредили, что резкий рост цен на дизельное топливо может ослабить эффект от восстановления рынка перевозок.  Вице-президент FTR Transportation Intelligence Эйвери Вайс заявил, что восстановление рынка пока в основном связано с дефицитом доступных грузовиков и перебоями в цепочках поставок, а не с ростом объемов перевозок. 

С 12 по 14 мая в США, Канаде и Мексике пройдет ежегодная инспекционная кампания International Roadcheck, организованная Commercial Vehicle Safety Alliance. Проверки коммерческого транспорта и водителей будут проводиться на весовых станциях, пунктах контроля и временных мобильных площадках. CVSA называет International Roadcheck крупнейшей в мире целевой программой контроля коммерческого автотранспорта. В 2026 году основное внимание инспекторов будет сосредоточено на подделке данных электронных журналов ELD и нарушениях крепления грузов. Во время проверок инспекторы будут изучать записи рабочего времени водителей, лицензии, медицинские сертификаты и статус в федеральной базе Drug and Alcohol Clearinghouse в США. Также они проверят тормозные системы, шины, рулевое управление, крепление груза, осветительные приборы и другие технические элементы грузовиков. По данным CVSA, в 2025 году инспекторы выписали 18 108 нарушений из-за ненадежного крепления грузов и еще 16 054 нарушения из-за плохо закрепленных компонентов транспортных средств.  Грузовики, успешно прошедшие проверку уровня Level I или Level V, смогут получить специальную наклейку CVSA сроком действия три месяца. 

У 2025 році зарплати генеральних директорів компаній по всьому світу зросли у 20 разів швидше, ніж оплата праці звичайних працівників, йдеться в аналізі Oxfam та Міжнародної конфедерації профспілок. Про це повідомляє The Guardian.Рівень нерівності в США трохи перевищив середньосвітовий – тут доходи CEO зростали у 20,4 раза швидше за виплати персоналу.З урахуванням інфляції реальні зарплати працівників у світі з 2019 по 2025 рік впали на 12% – це еквівалентно 108 дням неоплачуваної праці. За цей же період винагороди CEO збільшилися на 54%.Середня зарплата гендиректора у 2025 році склала $8,4 млн. У 2024 році вона становила $7,6 млн.«Ми не можемо і надалі дозволяти жменьці надбагатих людей привласнювати плоди своєї праці, які належать мільйонам. Уряди мають обмежити зарплати генеральних директорів, справедливо оподатковувати надбагатих і забезпечити, щоб мінімальна заробітна плата принаймні відповідала рівню інфляції та гарантувала гідний рівень життя», – заявив Амітабх Бехар, виконавчий директор Oxfam International.

Кількість фізичних нападів на євреїв у США у 2025 році зросла до найвищого рівня з 1979 року, свідчить щорічний звіт Anti-Defamation League. Про це повідомляє Axios.За даними ADL, у 2025 році зафіксовано 203 антисемітські напади – на 7 більше, ніж у 2024 році. З них 32 випадки включали застосування зброї, що здатна спричинити смерть.Загалом у 2025 році зареєстровано 6 274 антисемітські інциденти – на 33% менше за рекордний 2024 рік, але все одно це третій показник за всю історію спостережень.Найбільше інцидентів зафіксовано у Нью-Йорку, окрузі Лос-Анджелес та північній частині Нью-Джерсі.

Компания CargoNet опубликовала отчет за первый квартал 2026 года о рисках в цепочках поставок. За январь-март зафиксировано 767 преступлений, что на 5,3% меньше, чем годом ранее, и на 12,2% меньше, чем в четвертом квартале 2025 года. Несмотря на снижение числа краж, общий ущерб от них остался на уровне первого квартала 2025 года. Вице-президент CargoNet Кит Льюис заявил, что транснациональные преступные группы стали доминирующей силой в этой сфере. В Техасе количество краж снизилось на 22%, при этом большинство из восьми наиболее затронутых штатов показали падение показателей.  В Калифорнии зафиксирован рост инцидентов, а в Нью-Джерси их число увеличилось на 119% по сравнению с предыдущим кварталом. Компания отметила рост мошенничества с использованием подмены личности перевозчиков и логистических брокеров для хищения грузов. В CargoNet ожидают, что такие схемы и дальше будут использоваться для кражи товаров с высокой стоимостью и быстрой перепродажей.

Прокуратура округа Юнион предъявила обвинения трем фигурантам по делу о многолетней схеме кражи и отмывания денег. Под обвинение попали Алехандро Гарсия (49 лет), Сандра Гарсия (51 год), и Розмари Ритакко (46 лет). Расследование началось в сентябре 2025 года после заявления компании R. Roman Truck Leasing из города Элизабет о хищении $2,5 млн за пять лет. Следствие установило, что общий ущерб составил около $8 млн. По версии прокуратуры, Алехандро Гарсия, проработавший в компании 27 лет, создал фиктивную фирму с похожим названием для вывода средств. Он использовал несанкционированные чеки, снятие наличных и переводы сотрудникам. 21 апреля мужчина властям и был помещен в тюрьму округа Юнион. Каждому подозреваемому грозит до 10-20 лет тюрьмы. 

NJ Transit офіційно підтвердив, що під час чемпіонату світу з футболу квиток на поїзд від станції Penn Station у Мангеттені до стадіону MetLife в Іст-Ратерфорді (Нью-Джерсі) і назад коштуватиме $150. Це майже у 12 разів більше за звичайну ціну у $12,90 за поїздку тривалістю близько 15 хвилин. Про це повідомляє ESPN.NJ Transit планує витратити $62 млн на логістику турніру і за рахунок підвищення цін хоче покрити витрати, не забезпечені грантами, які покрили лише $14 млн із цих запланованих видатків.«Це не завищення цін. Ми буквально намагаємося відшкодувати наші витрати», – заявив гендиректор NJ Transit Кріс Коллурі.Парковка на стадіоні буде недоступна, проте близько 5 000 паркувальних місць у розташованому неподалік торговому центрі American Dream Mall продаються заздалегідь за ціною $225.Тому близько 40 000 осіб на день будуть змушені їхати або поїздом, або автобусами-шатлами, вартість проїзду на яких в обидва боки становить $80.Стадіон прийме вісім матчів, включно з фіналом 19 липня.