support Ukraine
Вход | Регистрация
Город
Все города
New York
Los Angeles
Miami
Chicago
Philadelphia
New Jersey
Boston
Atlanta
Tampa
Washington DC
Denver
Detroit
Cleveland
Columbus
Orlando
Pittsburgh
Sacramento
San Diego
San Francisco
Seattle
Phoenix
Houston
Charlotte
Главная » Блог » Личный опыт » Дальнобойщицы в США. Как освоить мужскую профессию женщине? Личный опыт девушки из Казахстана.

211

Дальнобойщицы в США. Как освоить мужскую профессию женщине? Личный опыт девушки из Казахстана.

Переизбыток дорог и автомобильного транспорта, развитая инфраструктура и обширная территория создают предпосылки к постоянно возрастающим потребностям в найме дальнобойщиков и многие крупные компании уже стали делать ставку на женщин-водителей. А ведь не так давно встретить девушку дальнобойщицу в Америке было практически невозможно. Эта профессия считалась преимущественно мужской, но за последние годы мы все чаще встречаем женщин трак драйверов и гендерное разнообразие в транспортной отрасли все меньше удивляет обывателя.

Термин «женщина дальнобойщик» уже не кажется нам инородным и в США он стал частью повседневной жизни. Меж тем на дорогах женщины встречаются все-таки не так часто, при этом ежегодно процент женщин, работающих в этой профессии, неуклонно растет.

  • Почему женщины идут в дальнобой?
  • Как получить права CDL?
  • В чем отличие женщин-дальнобойщиков от мужчин трак драйверов?
  • Быть дальнобойщиком = иметь золотые горы?

На эти и прочие вопросы мне согласилась ответить трак драйвер Катерина Миронова, которая в 2015 году приехала в США из Казахстана по программе Work&Travel и решила тут остаться. Помимо мужской профессии, Катя ведет яркий и красочный инстаграм-блог о работе дальнобойщицы в США. В нём она делится мотивирующими фотографиями и видео о своей работе, а также раскрывает некоторые секреты профессии и разрушает стереотипы о женщине в этой профессии.

«Деньги очень тяжело заработать»

В Штаты Катя попала 7 лет назад и сначала работала официанткой, а затем три года диспетчером для дальнобойщиков. И окунувшись в эту отрасль, ей стало интересно попробовать себя в роли трак драйвера. Два месяца обучения, поддержка мужа, который также работает дальнобойщиком (сейчас они работают в команде на одном траке), помогли ей получить права CDL и вот уже четвертый год Катя путешествует по бесконечным дорогам США.

Основной мотивацией конечно же служил ореол приличного заработка, который окружает работу дальнобойщика, но деньги очень тяжело заработать, считает Катя. Для этого нужно проезжать много миль в день, проводить месяц вдали от дома, жертвовать комфортом и общением с близкими людьми. Но американская мечта иметь свою кофейню, стимулирует работать больше и постепенно Катя идет к своей цели. Ведь стартовый капитал для открытия собственного бизнеса необходимо заработать.

«Женщины аккуратнее водят и более ответственно относятся к своей работе»

После внедрения электронного журнала для учета поездок – logbook, многие трак драйверы стали брать себе напарника. Все чаще членами такой команды становятся девушки. И если раньше встретить девушку за рулем трака было большой редкостью, то сейчас это уже мало кого удивляет. Тем не менее, по официальной статистике женщины трак драйверы не превышают 9% от общего числа дальнобойщиков США. 

Женщины аккуратнее водят, более ответственно относятся к своей работе и безопасности на дороге. Так показывает опыт нашей героини. «Ты должен понимать, какая ответственность на тебя возлагается», — говорит Катя. Физически женщине сложнее управляться с оборудованием на траке, ведь, к примеру, вес тента для машины может превышать 30 кг, а производители траков и дополнительного оборудования к нему пока не задумываются о женщинах-водителях. Но положительные сдвиги есть и в этом направлении. И в этом однозначно заслуга все нарастающего числа женщин в этой профессии. 

Харассмент на дорогах – правда или миф?

Несмотря на то, что работу в США можно найти независимо от пола, расы и вероисповедания, женщин не всегда встречают с восторгом в крупных транспортных компаниях. 

В реальной жизни Катя не встречала предвзятого отношения. На CDL курсах все были уверены, что она первая сдаст экзамен. Потому, что она очень серьезно относилась к учебе и ей оказывали постоянную поддержку. Тем не менее, она с улыбкой вспоминает историю о том, как после 6 месяцев работы трак драйвером ей не поверили, что она водитель: 

«Я приехала на загрузку рано утром, муж спал в машине. Они мне говорят: «Девушка, а где водитель?», а я им говорю, что это я водитель. А они мне: «Так, у нас нет времени тут шутить, позовите водителя» и пока я не показала им свой CDL, они не начали меня грузить. Но потом, конечно, сильно извинялись за это. Факт остается фактом, что такая ситуация была».

Именно возможность подобного отношения привела к созданию организации Women In Trucking – Ассоциации женщин в грузоперевозках, которая является некоммерческой организацией, основанной в 2007 году Эллен Войе с целью поощрения трудоустройства женщин в сфере грузоперевозок, популяризации их достижений и сведения к минимуму препятствий, с которыми они сталкиваются при работе. По последним опросам WIT компаний – грузоперевозчиков, около половины опрошенных компаний в ближайшие два года хотят устранить дефицит кадров за счет женщин-водителей. 

Помимо профессиональных организаций trucker lady объединяются в различные сообщества на фейсбуке и в группы девушек за рулем в мессенджерах, где обмениваются опытом и делятся другой стороной свой работы – «разговоры между мужчинами и женщинами конечно совершенно другие, небо и земля», делится Катя.

«Мне хочется показать людям, что это доступно. Разрушить какие-то стереотипы, что это реально – зарабатывать деньги, не бояться, идти к чему-то новому и возможно кому-то это понравится и кто-то тоже захочет.»

Три года работы диспетчером подготовили Катю к работе трак драйвером, она понимала кухню изнутри. Но на деле оказалось, что работа все-таки тяжелее, чем она предполагала и первые три месяца было сложное эмоциональное состояние от того, что приходится так долго быть вдали от дома и от бытового комфорта, смена привычного образа жизни на кардинально другой образ жизни.

За исключением этой психологической составляющей работа дальнобой оказалась точно такой, как она себе её и представляла. Этим Катя тоже делится в своем блоге – красивые фотографии, видео с юмором и прекрасные виды – все это вдохновение Катя находит в своей работе.

Быть дальнобойщиком = иметь золотые горы?

В сети периодически появляются истории успеха и рассказы о том, что дальнобойщики очень много зарабатывают. При просмотре вакансий для водителя фуры можно встретить заманчивые цифры потенциальной заработной платы. Это и является основной мотивацией для будущего водителя при решении освоить эту профессию.

Также следует не забывать о том, что обучение на права CDL требует времени и средств, так как не является дешевым.

«Никто не сказал нам, что начинают с ничего. Никто бешеных денег в первый год не зарабатывает.»

Тем не менее время, проведенное в пути, длинною в тысячи миль, учит терпению и пониманию того, как работает этот бизнес, как можно подстроить свою жизнь, заработать больше, оптимизировать расходы и сделать следующий шаг на пути к своей мечте. Можно работать на траке компании, брать трак в аренду, либо купить свой собственный. Степень свободы и финансовой независимости определяется по мере вовлечения в профессию, но свобода точно появится, уверена Катя.

Советы женщинам, которые хотят начать свой путь trucker lady

«Не идти в трак драйверы»… Несмотря на то, что Катя произносит эту фразу со смехом и абсолютно добродушно, у нее есть объяснение, почему стоит рассмотреть другие варианты работы, в случае их наличия.

Деньги, которые раньше можно было заработать в этой отрасли, сейчас в самом начале карьеры становится все сложнее зарабатывать, топливо дорожает. 

«Это не те деньги, ради которых можно оставить семью и ездить на траке», так считает Катя. И делает акцент на том, что они работают в тандеме с супругом на рейсах, что психологически намного комфортнее, чем делать это в одиночестве. 

Но если потенциальную trucker lady это не пугает, и она готова пополнить ряды девушек дальнобойщиц, то:

  • Нужно не бояться и верить в свои силы.
  • Получить права CDL.
  • Понимать свой уровень ответственности. Ты — водитель огромной машины!
  • Быть приверженной безопасному и качественному вождению. 
  • Оценить психологическую составляющую этой профессии.

«Дорога научила меня терпению. Я смотрю на себя условно 4 года назад и сейчас и чувствую себя абсолютно другим человеком.»

За практически четыре года пути по 48 штатам США Катя поняла, что она научилась терпению, встретила на своем пути очень много людей, начала по-другому смотреть на многие вещи, сейчас ей не кажется что-то невозможным. «Это очень интересный опыт. Просто встречаться с людьми из разных сфер и общаться с ними. Мне уже не кажется, что я кафе не смогу открыть», — смеется Катя.

«Чувствуешь в себе силы что-то делать новое, идти к новому и не бояться», — подытоживает наш разговор наша героиня.

Nadya Elatnikova

Автор на BAZAR.club

Подписывайтесь на новости!

Вопросы и комментарии

Поиск