Опубликовано: 05.10.2021

Как получить CDL в США? 4 шага, которые необходимо предпринять для получения профессии дальнобойщика в Америке

В США большая часть перевоза грузов осуществляется наземным способом. Бесперебойную доставку продуктов крупные фирмы, такие как Amazon, супермаркеты, строительные фирмы — все совершают через грузоперевозки фурами разного тоннажа. Поэтому одним из самых частых предложений для работы в США есть работа водителем грузовиков: «Требуется водитель CDL class A». Автоперевозки дают возможность хорошо заработать уже в первый год вождения.

Что нужно новичку, чтобы сесть на траки? В статье мы подробно разберёмся какие шаги следует предпринять для получения лицензии CDL, о необходимых документах, экзаменах, поговорим об уровнях знаний английского языка и об учебных пособиях, которые помогут подготовиться к получению новой профессии.

Кто может стать дальнобойщиком?

Чтобы воспользоваться вакансией для работы дальнобойщиком необходим легальный статус или разрешение на работу владельцам Грин карты (Green Card).

Для будущего иммигранта, который ищет работу в США, рабочую визу именно для этой вакансии скорее всего не выдадут, потому что обеспечение рабочей силы внутри страны можно считать достаточным, и работодатель не сможет доказать, почему дальнобойщик из другой страны ему больше подходит, чем трак драйвер из США.

Нелегальные эмигранты также не смогут получить эту работу, потому что престиж грузоперевозочной фирмы не стоит того, чтобы рисковать на дорогах при полицейском дорожном патруле.

Важный момент о котором следует знать водителям! Инспекции фур на дорогах США происходят постоянно:

вождение должно соответствовать правилам дорожной безопасности;
документация на грузовик должна соответствовать нормам и легальному статусу водителя;
проверяется информация в сопроводительном путевом листе.

Водитель со стажем вождения легкового автомобиля на американских дорогах в течении одного года, с правами вождения DL (Driver License), может подавать на лицензию CDL для вождения транспорта с крупногабаритными перевозками.

После получения лицензии CDL, имея медицинскую карту (USDOT — свидетельство медэксперта), водитель может идти в коммерческие транспортные фирмы для поиска работы. Лицензией CDL водители пользуются также для вождения автобусов или пассажирского минифургона.

Что такое удостоверение «CDL class А»?

Удостоверение CDL — это документ, являющийся водительским удостоверением для управления коммерческим транспортом: грузовиков, прицепов, пассажирских автобусов, буксировок. Заявители на получение CDL не могут быть моложе 18 лет. И только с 21 года можно осуществлять перевозки между штатами.

Если необходимо приобрести лицензию CDL класса А, то работа предстоит с седельными тягачами или грузовиками с прицепом с полной совокупной массой тары (GCWR- валовой вес транспортного средства) в 26 001 фунт или более (весом в 11 794 кг и выше) при условии, что GCWR буксируемого транспортного средства превышает 10 000 фунтов (4 536 кг).

Документ CDL предназначен для вождения фур тоннажем в 11 794 кг и выше.

Соискатели удостоверения CDL также имеют право управлять коммерческими транспортными средствами Class B и Class C при условии наличия соответствующих концевых элементов.

Как получить права CDL в США?

Обозначим этапы для получения документа CDL.

Этап №1:

Сначала необходимо пройти медицинский осмотр у врача, зарегистрированного в Национальном регистре медицинских экспертов. Врач выдает медицинскую справку CDL (сертификат медицинского эксперта). В то же время желательно готовиться к сдаче тестов на знания. Найти врача можно в списке FMCSA.

Этап №2:

Подготовьтесь к прохождению тестов (вопросы и ответы). Вы можете сделать это с помощью «Руководства по коммерческому вождению». Изучите материалы справочника, пройдите учебные тесты-симуляторы. Вы можете тренироваться где угодно и когда угодно, на своем компьютере, планшете или мобильном телефоне.

Этап №3:

Когда вы почувствуете себя готовым к экзамену, обратитесь к Департаменту автотранспорта (DMV) через его сайт, чтобы сдать три экзамена.

Первый экзамен (тест) — Общие знания — General Knowledge (50 вопросов) Class A.
Второй экзамен — Воздушные тормоза — Air Brakes (25 вопросов) класса A.
Третий экзамен — Комбинированные автомобили — Combination (20 вопросов), класс А.

После того, как вы сдадите необходимые экзамены с 80% правильных ответов, вам выдаётся водительское удостоверение (CLP) (разрешение на коммерческое обучение).

Этап №4:

Вы готовитесь к сдаче экзамена по вождению. Имея временное разрешение и медицинскую справку, вы теперь можете управлять коммерческим транспортным средством в сопровождении другого человека, имеющего лицензию того же класса, на который вы и подаете заявление. Лучше делать это в профессиональной школе или с опытным профессиональным водителем и его грузовиком, где вы сможете правильно подготовиться и сдать экзамен.

Каждый штат имеет некоторые отличия в требованиях предоставления документов. В статье «Как получить права CDL в Нью-Йорке» рассказывается о процессах получения лицензии CDL.

После сдачи последнего экзамена вы получаете лицензию CDL класса A.

В нижеприведенной таблице указаны документы, которые понадобятся для оформления CDL

Готовимся к теоретической части

Важно владеть английским языком хотя бы на минимальном уровне. В большинстве штатов тест можно сдать только на английском и испанском языках (но для перевозки опасных грузов — только на английском).

Теоретический экзамен (CLP) можно сдать на русском языке в штатах Пенсильвания, Иллинойс, Огайо, в Калифорнии, во Флориде.

Экзаменационные вопросы включают в себя более 200 тем. На официальных экзаменах для получения лицензии Класса А входят: общие знания — 50 вопросов; 25 вопросов о воздушных тормозах (тормоза со сжатым воздухом) и 20 вопросов о комбинированных транспортных средствах. Чтобы ответить на них у соискателя лицензии (CDL) нет ограничений по времени.

Чтобы быть допущенным к практической части экзамена, соискатель коммерческих водительских прав должен сдать теорию по вождению CLP. Для этого он готовится самостоятельно по книгам Commercial Driver’s Manual, которые сможет найти в офисах Департамента автотранспорта DMV (Department of Motor Vehicles) своего штата или скачивает их из Интернета. Эти книги переведены на многие языки, в том числе и на русский. Проверка знаний выученного материала закрепляется учебными интерактивными тестами, которые находятся на сайтах. Учебные тесты правил дорожного движения также переведены на русский язык (тесты CDL на русском языке штат Иллинойс, штат Калифорния). Существуют вопросы CDL с ответами для сдачи теста.

Экзамен имеет лимит попыток и сдается на компьютере DMV.

Примечание!

Разница в вопросах теоретических экзаменов для вождения автомобиля и фуры будет присутствовать, так как это разные по габаритам транспортные средства. Составные части грузовика: truck and trailer, мотор, кабина, тормоза, колеса, усложненные маневры — изучение этих тем подготавливает водителя к другому уровню ответственности за себя, за транспорт и за груз.

Обучающие материалы

Готовимся к сдаче практического экзамена

Школы для вождения коммерческого транспорта

Для получения коммерческих прав для вождения грузовиков шофер должен понимать ответственность, с которой будет сталкиваться на протяжении своей профессиональной деятельности. Поэтому лучше не полагаться на личный опыт, а пройти обучение в соответствующих центрах — Driving School, Training Center, в школах транспортных компаний, в государственных автошколах. Обучение длится в среднем две недели.

Практический экзамен (CDL) сдается только на английском языке.

Практический экзамен на CDL включает в себя не только вопросы о коммерческом транспорте, но затрагивает и общие вопросы по безопасности движения. В практический экзамен обычно входит:

параллельная парковка;
ровная езда задом;
полчаса езды по городу.

Важно знать!

Существует обучение и при транспортной компании, когда водитель обращается к будущему работодателю. За такое обучение компания не берет деньги. Но за 3 недели подготовки, люди будут отрабатывать свою учебу, вероятно, в течение года, получая более низкую зарплату. Им предоставляют жильё во время всего процесса обучения.

Практика CDL — Commercial Driver License

Обучение состоит в получении практических навыков вождения фур. Изучается механическая часть, вождение, парковки, маневры и рассмотр ситуаций, которые могли бы произойти на дороге. Эта работа повышенной опасности и повышенной внимательности. При длинной тяжелой машине, например, тормозной путь длиннее. Дороги в США бывают разными, в основном, они качественные (highway), но водитель должен знать, как объезжать ухабы и как действовать на заснеженных дорогах. Как вести себя при остановке дорожного патруля и как установить фуру на весовой станции. Он тщательно отрабатывает маневры повышенной сложности.

Надо понимать и готовиться к тому, что могут быть и неудачные попытки при сдаче практического экзамена. Причина может крыться в плохой подготовке, в допущенных ошибках. Например, водитель не смог войти в поворот. Высокие требования инспекторов объясняются тем, что тракдрайвер — это уже профессия. После провалов на практическом экзамене, есть шанс еще раз пересдать, но, к сожалению, придется заново оплатить экзамен. Запросить практический экзамен в штате Нью-Йорк, как пример, можно на этой странице: DMV Road Test

Цены

Получение лицензий, цена за проведенные экзамены и обучение в школе вождения являются обязательной частью растрат для возможности получить высокооплачиваемую работу. Стоимость обучения в школе вождения зависит от выбранной категории (A/B) водителя, от предпочтенной фуры с автоматической коробкой передач или с механической трансмиссией, от выбранного временного периода: чем быстрее курсы, тем они дороже.

Помимо стоимости коммерческих водительских прав (CDL), учитывая стоимость автошкол, в среднем курс коммерческого вождения может стоить от 2,000 до 8,000 долларов.

Как слабое знание английского языка сможет помешать качественной работе дальнобойщика на территории США?

Знания английского языка у дальнобойщика должны быть базовые, чтобы сдать практический экзамен. Нужно понимать, что по дороге его может остановить дорожный патруль, и он должен ясно объясняться со стражами порядка. Ему необходимо регулярно заезжать на весовую станцию, где с ним будут разговаривать операторы. Он постоянно принимает заказы от диспетчеров и заполняет логбук. Несмотря на то, что дальнобойщик долгое время находится в машине один, азы английского ему необходимы для его профессии.

Получить CDL вы можете только в том штате, в котором проживаете. Закон не разрешает иметь несколько коммерческих водительских прав разных штатов. Если вы переехали на новое место жительства, в большинстве случаев, вам нужно получить местные права CDL в течение 30-60 дней.

Что ждет новичка-дальнобойщика?

Какие преимущества есть у дальнобойщиков в США по сравнению с условиями в странах СНГ? На дорогах в США существуют специальные тракстопы для водителей, где они спокойно могут остановиться, отдохнуть, принять душ, пойти в рестораны. Для дальнобойщиков, которые ездят в дальние рейсы, внутри кабины есть спальное место.

После 11 часов вождения шоферам полагается отдыхать, это контролируется транспортной компанией.

Большим плюсом считается высокая зарплата от 100,000 долларов в год и выше, доходя до 200,000 долларов в год. Это зависит от компании, часов работы, квалификации водителя, от груза и т.д. Подобную зарплату получают врачи, IT-специалисты и юристы, и дальнобойщикам не приходится так долго учиться. Им необходимо пройти курс обучения в течении 2-х или 4-х недель, получить CDL и устроиться в такую транспортную компанию, где они смогут хорошо зарабатывать.

Формат работы

У дальнобойщиков есть выбор двух вариантов работы или карьеры: трудясь наемным водителем или приобретая грузовики в частную собственность. Есть риски и преимущества в этих двух формах работы:

«Наемники», хоть и получают меньше (им платят за милю в среднем 0.55- 0.65-0.7 долларов), но избавлены от ответственности за машину и груз. Качество топлива и цены на бензин не беспокоят тракдрайвера, ведь он работает на компанию. Компания выдает ему карточку, с которой он заправляет бак грузовика.
«Собственник» — хозяин одного или нескольких «траков». Он несет убытки, когда цены на бензин поднимаются, или есть поломки и он вынужден ремонтировать за свой счет, или он попадает в аварию. Для этого он пользуется страховкой. Страхование коммерческого транспорта — дорогое удовольствие. Для собственного транспорта необходимо иметь или оплачивать парковку, которая в среднем стоит от 200 долларов и выше. Приобретенные «траки» необходимо окупить, для этого нужно время. Для таких дальнобойщиков с собственным транспортом цены за милю будут выше: $2.5-3/милю.

Водители «траков» могут найти работу всего за 15 минут, так как объявлений “Работа для дальнобойщиков в США” для них очень много. Дальнобойщики и дальнобойщицы выбирают эту профессию, потому что любят дороги и хорошую зарплату.

Мой комментарий:

Делясь своим мнением я помогаю другим 💚