Как известно, в США автомобиль не роскошь, а средство передвижения. И без него действительно никуда (Нью-Йорк не в счет). Здесь, особенно на западном побережье, где я живу, не развит общественный транспорт. Я могу дойти пешком только до местного торгового центра и библиотеки, все остальное – только в автодоступности.
Порядок получения Driving License (водительского удостоверения) здесь другой и, по-моему, более логичный. Сначала теория, потом практика – последовательно.
Процесс включает всего три шага:
1. Сдача теоретического экзамена (Knowledge Test).
2. Обучение собственно вождению.
3. Сдача экзамена за рулем в городе (Behind the Wheel).
В этом руководстве мы разберемся:
Итак, вам предстоит получить американские водительские права категории C впервые.
Справедливости ради надо отметить, что опция «у меня есть действующие права другой страны» существует. Вы можете «проскочить» сдачу теории и сдавать только практику, если ваш документ будет признан действующими правами. Для этого вам потребуется нотариально удостоверенный перевод. Кроме того, нужно предъявить SSN (карточку с номером социального страхования), а вновь прибывшие (даже легальные) иммигранты зачастую не имеют его довольно долго. У меня, к слову, были действующие права, но еще не было SSN (его я получила только спустя 10 месяцев после въезда).
Вероятно, упрощенная процедура вам не подойдет, и придется пройти весь процесс. Сотрудники DMV рекомендуют изучить местную «теоретическую часть», это разумно, полезно и важно.
И если вы переезжаете в другой штат, то обязаны получить местные права на новом месте довольно оперативно.
Сразу оговоримся: части страны не зря называются штаты (еще одно значение слова State – государство). В разных штатах правила и вопросы для сдачи экзамена на пермит не одинаковы, поэтому обязательно посетите официальный сайт Department of Motor Vehicles (DMV) вашего штата. Я живу в Калифорнии, и вот здесь можно найти все правила, материалы и пошаговую инструкцию, как получить права.
Надо сказать, что «теоретический экзамен» — это на самом деле два отдельных теста:
Теоретический экзамен доступен на 11 языках, включая русский. А вот вопросы для сдачи экзамена на пермит в Калифорнии на русском мне найти не удалось.
Вообще, я считаю крайне полезным готовиться и сдавать на английском. Это позволит выучить терминологию и как минимум понимать офицера во время практического экзамена, ведь попросить русскоязычного не получится!
Она доступна абсолютно бесплатно в любом офисе DMV, библиотеках, местных досуговых центрах, школах и т.п. Брошюра издана на 10 разных языках, включая русский. Брошюра на русском языке – PDF файл доступна здесь. А вот бумажную русскоязычную версию придется поискать – не в каждом офисе она может оказаться в наличии. PDF файл на английском языке можно скачать здесь.
Новые брошюры с официальными требованиями на экзамене.
Эта 115-страничная брошюра содержит абсолютно все, что должен знать водитель (и до экзамена, и впоследствии на дороге), – простыми словами и даже с картинками. Единственный минус: вопросы департамента автомобильного транспорта для сдачи экзамена на пермит списком не указаны.
Очень полезно выбрать подходящий онлайн-ресурс и потренироваться отвечать на вопросы для сдачи экзамена на пермит.
Вот обзор некоторых ресурсов:
Когда вы готовы и уверены в своих знаниях, можно ехать в DMV. К сожалению, в нашем штате работают только по «живой очереди», и приходить нужно пораньше, поскольку очереди бывают довольно длинными, а начать теоретический тест нужно не позднее, чем за полчаса до закрытия офиса.
Заполнить форму можно заранее, она доступна онлайн.
Итак, заполняем форму (заранее онлайн или прямо на месте), подтверждаем личность и место жительства, платим пошлину ($35), фотографируемся. После прохождения формальной части можно приступать к экзамену.
Как проходит теоретический экзамен:
Местная система не коррумпирована, и вам здесь действительно хотят помочь. Особенно меня порадовало напутствие на сайте DMV: «Пожалуйста, не волнуйтесь. DMV хочет, чтобы вы сдали». И это правда. На сдачу каждой части knowledge test дается три попытки. К провалу относятся спокойно, а пересдать теорию можно в тот же день. Я лично не сдала с первой попытки «навыки водителя» (пара вопросов смутила меня формулировками), но сотрудник подбодрил меня, предложил пройтись и выпить воды, а потом попробовать снова. И – всё получилось!
Этот опыт позволил мне выяснить, какие еще есть вопросы для сдачи экзамена на пермит, повторяются ли вопросы. И да, они повторяются. В тесте из 36 вопросов мне оба раза выпали 6 или 7 одних и тех же.
Как только обе части успешно сданы, вам выдают permit – это «временное разрешение», которое позволяет обучаться собственно вождению. Оно действительно в течение 6 месяцев.
Важно!
Сам permit не является «временными правами» и дает право управлять автомобилем только в присутствии рядом, на пассажирском кресле другого совершеннолетнего лица (21+), имеющего действующие «права».
Если вы старше 21, есть два пути – учиться самостоятельно (с кем-то в машине) или пойти в автошколу. Выбранный вариант никак не повлияет на шансы сдать, главное – практика. Рекомендуемый минимум для успешной сдачи – 50 часов, из них минимум 10 – в темное время суток.
Базовый практический курс в автошколе – всего 6 часов, это 3 урока по 2 часа, и между ними предлагается практиковать самому. Содержание каждого урока выложено на сайте, так что вы заранее знаете, что ожидать. Последнее занятие в цикле предназначено непосредственно для подготовки к экзамену «за рулем», и его рекомендуют брать, когда «наездил» достаточно, за пару дней до сдачи.
Лично я брала один урок с профессионалом, чтобы «поставить технику». На этапе просмотра инструкторов у меня порвались все шаблоны. Во-первых, большинство из них – милые дамы разного возраста, а не угрюмо-суровые дядьки около 50. Во-вторых, сервис – можно выбрать того, кто нравится, записаться онлайн на удобное время. Инструктор на своей машине (которая тоже показана на сайте!) заберет тебя из дома и подбросит назад после занятия. Занятия не дешевые ($100-200 за двухчасовой урок), но для тех, кто действительно никогда не водил, будут полезны.
При этом основной «налёт часов» придется делать самому, с другом на пассажирском сидении.
Что еще поможет подготовиться, рекомендации DMV и профессиональных инструкторов:
⭆ Заранее узнать программу практического экзамена в вашем штате и быть готовым. Да, они тоже существенно отличаются. Ниже я расскажу о штате Калифорния. Мой совет: к первой, технической части экзамена тоже стоит подготовиться заранее, чтобы быть уверенным и спокойным. Вот этот файл на английском языке очень вам поможет.
Протокол сдачи экзамена на пермит.
⭆ Посмотреть видео по запросу DMV Top-10 Fails (топ-10 ошибок, ведущих к несдаче) в вашем штате.
⭆ Найти свежие видео с примерами теста «за рулем» в вашем штате.
⭆ Усиленно практиковать последнюю неделю перед экзаменом: по 2 часа каждый день и не менее 2 часов – в день сдачи.
Экзамены – это всегда волнительно, поэтому важно создать себе максимально спокойные и здоровые условия. Для этого:
Документы, необходимые в день экзамена:
Практический экзамен состоит из двух частей:
Здесь вас попросят включить поочередно поворотники, фары, аварийку, дворники и т.п., а также показать сигналы руками (налево, направо, стоп). Это позволит убедиться, что все системы исправны, и вы знаете, как ими пользоваться.
Интересный факт: если машина не прошла проверку (например, выяснилось, что фара или поворотник не работает), экзамен остановят, но не засчитают эту попытку как вашу несдачу.
2-я: практика за рулем в городе
В каждом офисе DMV есть свои маршруты, они не очень трудные – без выезда на хайвеи (скоростные шоссе).
Вам предстоит: выезд с прилегающей территории на проезжую часть, повороты налево и направо (в том числе, на красный), смена полос и параллельная парковка. В Калифорнии – это значит просто припарковаться параллельно бордюру на свободном месте (не между машинами) на расстоянии не более 30 см от бордюра. Вас также могут попросить проехать около 100 м задним ходом, не ударив колесом бордюр. В нашем офисе офицеры проводят эту часть в самом конце экзамена, на территории DMV.
Весь процесс занимает 15-20 минут. Сидящий рядом офицер постоянно отмечает что-то в своем протоколе и сразу же после окончания теста объявляет результат. Если все прошло благополучно, Ваши документы поступят в работу, и готовые права придут по почте в течение 1-2 недель.
Если вы не сдали, значит впереди – новая попытка. Минимальное время не ограниченно, можно записаться хоть на следующий день. Правда по факту ближайшая свободная дата может быть доступна – через 2-4 недели (в зависимости от загруженности конкретного офиса). Огромный плюс: офицер отдаст вам протокол экзамена, и вы сможете сделать «работу над ошибками». Ему также можно задать вопросы, чтобы не повторять одни и те же ошибки в следующий раз.
На один permit дается три попытки сдать «практику». Правда, пересдачи платные – $8 каждая. Если все три попытки окажутся исчерпаны, придется начинать весь процесс сначала – сдавать «теорию» на новый permit и пробовать снова.
Пожалуй, теперь вы знаете всё о том, как сдать тест на водительские права в США. Автомобиль – не только часть «американского стиля жизни», но и необходимость (особенно на западном побережье страны), поэтому получение прав – ваша первоочередная задача. Кроме того, права являются документом, удостоверяющим личность внутри страны (real ID).
Желаю вам удачи и свободных дорог!